嵐圖汽車不同系列車型的價格差異主要體現(xiàn)在動力形式、配置等級與系列定位上，同一車型系列內(nèi)的價格跨度可達10萬元以上，不同動力版本間也存在穩(wěn)定差價。以嵐圖夢想家為例，其PHEV版與EV版形成清晰的價格梯度：PHEV版入門車型32.99萬元，頂配乾崑版42.99萬元，跨度達10萬元；EV版對應(yīng)車型則普遍比PHEV版貴2萬元，入門34.99萬元，頂配44.99萬元。而嵐圖FREE的價格差異更具靈活性，2025款部分版本下探至22.89萬元，與2023款四驅(qū)超長續(xù)航增程版33.36萬元的指導(dǎo)價形成超10萬元的代際價差；即便是同一年款的FREE車型，選擇智駕版+買斷高階輔助駕駛也會比基礎(chǔ)智駕版貴1萬元。這種價格差異并非憑空設(shè)定，而是與配置升級深度直接掛鉤：夢想家的乾崑系列相比鯤鵬系列，因增加華為輔助駕駛硬件、后輪轉(zhuǎn)向、空氣懸掛等高端配置，單一系列內(nèi)的差價可達3至5萬元；FREE的價格波動則兼顧了年款技術(shù)迭代與個性化選裝需求，讓不同預(yù)算的用戶都能找到適配的版本。

從具體車型的配置差異來看，嵐圖夢想家的價格分層邏輯清晰。2026款夢想家將車型劃分為鯤鵬和乾崑兩大系列，鯤鵬Pro作為入門款售價32.99萬元，而乾崑Max版38.99萬元，兩者差價6萬元，主要源于后者增加了后輪轉(zhuǎn)向、華為輔助駕駛?cè)子布案笕萘侩姵兀豁斉淝瑣婾ltra版42.99萬元，相比乾崑Max版再貴4萬元，新增空氣懸掛、三排通風(fēng)加熱按摩座椅等豪華配置，這些進階配置直接推動了價格的階梯式上升。同一動力類型內(nèi)，不同版本的價差同樣顯著：夢想家PHEV版中，四驅(qū)卓越鯤鵬版32.99萬元與四驅(qū)旗艦乾崑版42.99萬元相差10萬元，EV版的入門與頂配價差也達10萬元，配置上從基礎(chǔ)的舒適功能逐步升級至智能駕駛、高端底盤系統(tǒng)等，每一項核心配置的增加都對應(yīng)著價格的合理上浮。

嵐圖FREE的價格體系則更注重市場適應(yīng)性，通過年款更新和選裝包設(shè)計拓寬價格覆蓋范圍。2025款FREE部分版本下探至22.89萬元，相比2023款的33.36萬元，在保持核心動力性能的基礎(chǔ)上，通過優(yōu)化配置組合降低準入門檻；而2025款超長續(xù)航智駕版26.69萬元，若選擇買斷Apollo高階輔助駕駛則需27.69萬元，1萬元的差價精準對應(yīng)智能駕駛功能的增值服務(wù)，讓用戶可根據(jù)需求靈活選擇。這種“基礎(chǔ)款保門檻、選裝包提體驗”的策略，既滿足了預(yù)算有限用戶的剛需，也為追求高階配置的用戶提供了升級空間。

綜合來看，嵐圖汽車的價格差異并非簡單的數(shù)字區(qū)間，而是基于產(chǎn)品定位、技術(shù)配置與用戶需求的精準匹配。從夢想家覆蓋32.99萬至44.99萬的商務(wù)豪華區(qū)間，到FREE跨越22.89萬至33.36萬的個性化出行區(qū)間，每個價格節(jié)點都對應(yīng)著明確的配置組合：入門款聚焦基礎(chǔ)實用功能，中端款強化智能科技體驗，頂配款則堆砌豪華舒適配置。這種分層設(shè)計既展現(xiàn)了品牌對不同用戶群體的洞察，也通過透明的配置價差，讓消費者能清晰感知每一分預(yù)算的價值所在，實現(xiàn)了產(chǎn)品力與價格體系的深度綁定。