蔚來汽車的生產基地主要分布在中國安徽合肥、滁州，江蘇南京、無錫等地，其中合肥是其核心整車制造基地。作為蔚來重要的整車先進制造基地，合肥不僅擁有現代化生產線與智能化管理系統，還依托合肥新橋智能電動汽車產業園（NeoPark）布局世界級產業集群，規劃100萬輛整車與100GWh電池年產能，未來將集聚數萬研發與技術人才；滁州基地將在2024年第三季度投產內部代號“螢火蟲”的第三品牌產品，南京則承擔驅動系統制造與試生產任務，無錫智慧工廠也作為核心設施參與車型生產，多地基地協同構建起覆蓋整車、核心零部件的完整制造網絡。

合肥基地的核心地位，不僅源于其先進的生產硬件，更得益于當地完備的產業生態。合肥新橋智能電動汽車產業園作為蔚來的戰略布局，先期投入500億元，聚焦整車、核心零部件與自動駕駛研發，建成后預計年產值超5000億元，將成為智能電動汽車領域的產業高地。這里的供應鏈體系高度集中，周邊聚集了眾多汽車零部件供應商，從電池材料到車載芯片，從底盤結構到智能座艙部件，均能實現就近采購，大幅縮短了物流周期，降低了生產成本。同時，合肥的地理位置十分優越，依托長三角的交通網絡，產品可快速輻射全國市場，甚至通過港口運往海外，為蔚來的全球化布局提供了堅實支撐。

滁州基地的規劃則體現了蔚來對細分市場的精準布局。即將投產的“螢火蟲”第三品牌產品，定位更偏向大眾市場，而滁州經開區的產業基礎與政策支持，為該品牌的量產提供了有利條件。基地在建設過程中融入了蔚來最新的制造理念，生產線設計兼顧靈活性與效率，可快速響應市場需求調整產能。此外，滁州與合肥同屬安徽省，兩地產業協同便利，能共享部分供應鏈資源，進一步提升生產的協同效應。

南京基地在蔚來的制造體系中扮演著“動力心臟”的角色。這里的驅動系統制造基地專注于電驅動技術的研發與生產，從電機、電控到減速器，每一個核心部件都經過嚴格的測試與驗證。試生產線則承擔著新車研發階段的小批量試制任務，為新技術的落地提供了實踐平臺。南京作為長三角重要的工業城市，擁有豐富的高端制造人才儲備，為基地的技術創新提供了智力支持。

除了生產基地，蔚來的全球研發網絡也與制造體系緊密聯動。上海的全球總部與研發中心負責整體戰略規劃與核心技術研發，圣何塞的自動駕駛團隊、慕尼黑的設計中心、倫敦的性能研發團隊等，將前沿技術與設計理念輸送至各生產基地，確保每一款產品都具備全球領先的競爭力。此前，蔚來曾與江淮汽車合作，借助其生產資質實現早期車型的量產，這種合作模式也為蔚來積累了豐富的制造經驗，為后續自主基地的建設奠定了基礎。

蔚來的生產布局并非孤立的點，而是一張覆蓋研發、制造、供應鏈的協同網絡。從合肥的整車制造到南京的動力研發，從滁州的新品牌布局到全球研發中心的技術支持，各基地各司其職又相互賦能，共同支撐著蔚來從技術創新到產品落地的全流程。這種布局既依托了中國長三角地區的產業優勢，又通過全球化研發提升了產品的核心競爭力，為蔚來在新能源汽車領域的持續發展提供了堅實保障。