2025款理想i8標準版的落地價大概在34.9萬至35.1萬元之間。作為理想首款純電SUV，新車于7月29日正式上市，共推出Pro、Max、Ultra三款車型，售價區間32.18萬至36.98萬元，其中標準版官價33.98萬，疊加1.5萬元政府補貼與168元平臺補貼后，裸車價仍為33.98萬。落地價由裸車價、必要花費及保險構成：必要花費含約71元購置稅、500元上牌費、1100元交強險；商業保險約0.91萬，全款購車時各項費用相加即得上述區間。若選擇貸款，首付30%約10.194萬，3年期月供7102元。這款車搭載雙電機四驅系統，總功率400kW，0-100km/h加速4.5秒，CLTC續航720km，標配空氣懸掛、全車座椅加熱通風按摩等豪華配置，精準契合家庭用戶對性能、續航與舒適的多元需求。

從價格構成細節來看，用戶可通過靈活操作優化落地成本。購置稅因政策調整降至約71元，較傳統燃油車大幅降低；上牌費部分經銷商支持議價，部分地區甚至可低至300元；商業保險可選基礎方案，若僅投保200萬三者險、車損險及不計免賠，費用可控制在0.85萬左右，進一步壓縮總成本。此外，需持續關注地方補貼動態，部分城市針對新能源車型的充電補貼或置換補貼可額外節省數千元，建議購車前咨詢當地車管所或理想官方門店獲取最新政策。

性能與續航的平衡是理想i8的核心競爭力。其搭載的800V高壓平臺配合雙電機四驅系統，前150kW感應異步電機負責高效巡航，后250kW永磁同步電機提供爆發動力，4.5秒破百的加速性能不輸性能車，同時CLTC續航達720km，百公里電耗僅14.8kWh，日常通勤一周一充即可滿足需求。底盤采用雙叉臂前懸+五連桿后懸結構，搭配雙腔空氣懸掛，可根據路況自動調節軟硬與高低，高速行駛時底盤降低增強穩定性，通過非鋪裝路面時升高離地間隙，兼顧操控與舒適。

智能駕駛配置為用戶帶來全場景便利。AD Max系統依托1顆禾賽ATL激光雷達、11顆車外攝像頭及700TOPS算力芯片，可實現高速NOA、城市NOA及記憶泊車功能，早晚高峰擁堵路段能自動跟車、變道，地下車庫可精準泊入固定車位。座艙內2+2+2的6座布局充分考慮家庭出行需求，第二排獨立座椅配備電動腿托與小桌板，第三排靠背角度可調，軸距3050mm確保175cm乘客在第三排仍有兩拳腿部空間，配合全車多層隔音玻璃與杜比全景聲，長途出行也能保持舒適。

作為理想首款純電SUV，i8通過精準的產品定位覆蓋家庭用戶核心需求。從價格維度看，35萬左右的落地價處于中大型新能源SUV的主流區間；從配置維度看，空氣懸掛、座椅按摩等豪華配置為標配；從使用場景看，長續航解決里程焦慮，智能駕駛降低駕駛強度，6座空間適配多孩家庭。建議用戶結合自身預算與需求選擇版本，若注重性價比，標準版已能滿足大部分場景；若追求更長續航或更高階智能，可關注Max版與Ultra版的差異配置，確保每一分預算都用在核心需求上。