深藍(lán)L07 2026款上市后，內(nèi)飾材質(zhì)與工藝在基礎(chǔ)配置和細(xì)節(jié)體驗(yàn)上有明確的優(yōu)化方向，但未提及與舊款的直接材質(zhì)升級(jí)對(duì)比。從官方披露的信息來(lái)看，新車(chē)全系標(biāo)配仿皮座椅與皮質(zhì)方向盤(pán)，觸感細(xì)膩且兼顧成本與質(zhì)感；內(nèi)飾提供白灰、黑、黑橙三種拼色方案，配合64色氛圍燈（Ultra/Max版標(biāo)配）可適配不同風(fēng)格偏好。工藝上則通過(guò)配置分層實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)差異化：Ultra版本新增前排座椅腿托、副駕駛后排電動(dòng)調(diào)節(jié)，20個(gè)揚(yáng)聲器搭配杜比全景聲強(qiáng)化影音沉浸感；Max版雖為8個(gè)普通揚(yáng)聲器，但仍標(biāo)配仿皮與皮質(zhì)核心材質(zhì)，延續(xù)了深藍(lán)“科技平權(quán)”的理念，讓主流用戶也能享受到舒適的基礎(chǔ)質(zhì)感。整體而言，新車(chē)內(nèi)飾在材質(zhì)應(yīng)用上保持了實(shí)用與品質(zhì)的平衡，工藝細(xì)節(jié)則通過(guò)功能配置的優(yōu)化進(jìn)一步提升了駕乘體驗(yàn)的豐富度。

從座艙布局的設(shè)計(jì)邏輯來(lái)看，深藍(lán)L07 2026款延續(xù)了品牌標(biāo)志性的無(wú)儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，55英寸AR-HUD抬頭顯示與15.6英寸“向日葵”中控屏形成核心交互區(qū)，座艙芯片升級(jí)為高通驍龍8295后，車(chē)機(jī)響應(yīng)速度與AI智能座艙助手的交互流暢度顯著提升。后排新增的觸控屏與前排座椅靠背拓展接口，配合“智慧五屏”功能，讓前后排乘客都能便捷操作車(chē)機(jī)功能，這一設(shè)計(jì)既強(qiáng)化了科技感，也兼顧了多乘員場(chǎng)景下的使用便利性。

材質(zhì)選擇上，仿皮座椅與皮質(zhì)方向盤(pán)的組合雖未采用更高成本的真皮，但通過(guò)細(xì)膩的表面處理與人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，日常乘坐時(shí)的貼合度與握持舒適度表現(xiàn)均衡。官方數(shù)據(jù)顯示，主駕駛座椅支持16向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕駛12向調(diào)節(jié)，Ultra版本還加入了腿托調(diào)節(jié)功能，進(jìn)一步滿足不同身材用戶的坐姿需求。門(mén)板處的軟性材質(zhì)覆蓋與啞光金屬飾板點(diǎn)綴，在視覺(jué)上弱化了硬質(zhì)塑料的存在感，整體座艙氛圍偏向簡(jiǎn)約科技風(fēng)。

品牌特色方面，深藍(lán)“科技平權(quán)”的理念在此次內(nèi)飾配置中體現(xiàn)得尤為明顯：14.59萬(wàn)起的Max版即標(biāo)配仿皮座椅與皮質(zhì)方向盤(pán)，避免了低配置車(chē)型在基礎(chǔ)質(zhì)感上的縮水；而Ultra版本通過(guò)20個(gè)揚(yáng)聲器、杜比全景聲等高階配置，為追求品質(zhì)的用戶提供了升級(jí)選項(xiàng)。這種分層策略既控制了整車(chē)成本，也讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能獲得符合預(yù)期的體驗(yàn)。

綜合來(lái)看，深藍(lán)L07 2026款內(nèi)飾并未在材質(zhì)本身進(jìn)行顛覆性升級(jí)，而是通過(guò)優(yōu)化工藝細(xì)節(jié)、豐富功能配置與延續(xù)配置平權(quán)，進(jìn)一步強(qiáng)化了座艙的實(shí)用性與科技感。無(wú)論是基礎(chǔ)版的質(zhì)感保障，還是高階版的體驗(yàn)升級(jí)，都圍繞用戶實(shí)際需求展開(kāi)，既保持了品牌定位的一致性，也為不同需求的消費(fèi)者提供了清晰的選擇空間。