東風(fēng)日產(chǎn)啟辰D50的車內(nèi)空間尺寸具體為車身長(zhǎng)寬高4480mm、1695mm、1535mm，軸距2600mm，后排寬度596mm，空間利用率達(dá)71%，寬度利用率92%。

作為一款以空間為核心優(yōu)勢(shì)的家用轎車，啟辰D50通過(guò)合理的車身比例設(shè)計(jì)，將2600mm的軸距轉(zhuǎn)化為充裕的駕乘空間：身高1.78米的體驗(yàn)者坐入后排時(shí)，腿部與前椅背可留出兩拳多的余量，頭部空間也未顯局促，延續(xù)了老款頤達(dá)的空間優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，其空間利用率高達(dá)71%、寬度利用率92%，配合協(xié)調(diào)的長(zhǎng)寬比例，進(jìn)一步放大了車內(nèi)的實(shí)際使用感；行李箱不僅容積超越同級(jí)，還配備U型大開(kāi)口提升實(shí)用性，車內(nèi)更有22處收納空間，從日常通勤到家庭出行的儲(chǔ)物需求都能得到滿足。

作為一款以空間為核心優(yōu)勢(shì)的家用轎車，啟辰D50通過(guò)合理的車身比例設(shè)計(jì)，將2600mm的軸距轉(zhuǎn)化為充裕的駕乘空間。身高約1.78米的體驗(yàn)者坐入后排時(shí)，腿部與前椅背可留出兩拳多的余量，即便長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到局促，這一表現(xiàn)延續(xù)了老款頤達(dá)車型在空間布局上的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，其71%的空間利用率與92%的寬度利用率，配合協(xié)調(diào)的長(zhǎng)寬比例，進(jìn)一步放大了車內(nèi)的實(shí)際使用感，讓前后排乘客的頭部與膝部空間都能得到充分保障。

除了駕乘空間，啟辰D50的儲(chǔ)物能力同樣可圈可點(diǎn)。行李箱不僅擁有超越同級(jí)的容積，還配備了U型大開(kāi)口設(shè)計(jì)，無(wú)論是放置大號(hào)行李箱還是不規(guī)則形狀的物品，都能輕松應(yīng)對(duì)。車內(nèi)更精心設(shè)置了22處收納空間，從手機(jī)、水杯到票據(jù)、小物件，每一處細(xì)節(jié)都考慮到了日常使用的便利性，無(wú)論是日常通勤還是家庭短途出行，儲(chǔ)物需求都能得到妥善滿足。

值得一提的是，啟辰D50的空間設(shè)計(jì)并非單純追求數(shù)據(jù)上的優(yōu)勢(shì)，而是通過(guò)科學(xué)的布局讓每一寸空間都物盡其用。例如，后排寬度達(dá)596mm，即便同時(shí)乘坐三位乘客，也能保持相對(duì)舒適的坐姿；車身長(zhǎng)度與軸距的合理配比，讓車輛在保證靈活操控的同時(shí)，最大化了車內(nèi)縱向空間。這種兼顧實(shí)用性與舒適性的設(shè)計(jì)思路，讓啟辰D50在同級(jí)別車型中形成了獨(dú)特的空間優(yōu)勢(shì)。

綜合來(lái)看，啟辰D50的空間表現(xiàn)從車身尺寸到實(shí)際體驗(yàn)都圍繞家用需求展開(kāi)，無(wú)論是軸距帶來(lái)的腿部空間、合理的空間利用率，還是豐富的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，都體現(xiàn)了其對(duì)家庭用戶出行場(chǎng)景的深度考量。這些細(xì)節(jié)不僅提升了日常使用的便利性，也讓這款車成為了注重空間表現(xiàn)消費(fèi)者的務(wù)實(shí)選擇。