長安深藍G318的CLTC純電續航最高達190公里，綜合續航超1000公里，實際表現可覆蓋日常通勤與長途穿越雙重場景。作為一款聚焦“無憂穿越”定位的增程式車型，它全系搭載1.5T增程系統與35.07千瓦時磷酸鐵鋰電池組，兩驅曠野版CLTC純電續航190公里、WLTC純電續航146公里，能滿足多數用戶3-4天的日常通勤需求；四驅遠山版、秘境版CLTC純電續航174公里，兼顧輕度越野場景。實際測試中，四驅空懸版城市純電續航達成率達124%，虧電油耗按30%高速+70%城市路線測試為8.08L/100km，純高速保電油耗10.72L/100km，配合60L油箱可實現超1000公里的綜合續航，既適配城市短途用電的低成本，也能支撐川藏線等長途穿越的能源需求，真正做到了“純電通勤無壓力，長途出行不焦慮”。

從核心技術來看，長安深藍G318搭載超級增程2.0系統，配合電池預加熱、液冷散熱系統，能在低溫或高溫環境下保障續航穩定性，能量回收系統進一步優化電耗表現。充電方面，其標配54kW快充，30%-80%電量僅需15分鐘，適配高速服務區快速補能場景；慢充模式5小時充滿，適合家用夜間充電，按民用電價計算，充滿電成本低至約10元，大幅降低日常使用成本。中創新航磷酸鐵鋰電池能量密度達120Wh/kg，搭配Deepal OS智能能耗管理系統，可實現續航精準估算與動態優化，讓技術真正服務于用戶出行需求。

實際用戶體驗中，不同場景下的續航表現均得到驗證。有車主提車一個月行駛3081公里，其中純電里程占比超84%，市區平均電耗16kWh/100km，饋電油耗約6L/100km；在川西高原穿越時，因爬山路段較多，電耗升至17.7kWh/100km，油耗6.4L/100km，即便在充電樁覆蓋不足的區域，增程系統也能確保無能源焦慮。另有車主進行市區純電測試，駕駛風格偏激進（多數路段接近限速行駛），滿電狀態下純電可行駛125公里，增程器啟動前無燃油消耗，整體續航表現符合預期。

從場景適配性而言，兩驅版純電續航覆蓋日常通勤，四驅版則兼顧輕度越野需求。其四驅車型配備雙電機驅動系統，在高原缺氧及饋電模式下動力幾乎無衰減，配合可抬升至240mm的底盤與后橋差速鎖，能應對沙地、泥地等復雜地形。無論是城市短途代步的低成本，還是川藏線等長途穿越的可靠性，長安深藍G318都通過“長純電+大油箱+高效增程”的組合，將技術優勢轉化為用戶可感知的出行價值，真正實現了“日常實用”與“戶外穿越”的雙重平衡。

綜合來看，長安深藍G318的續航表現并非單一參數的堆砌，而是通過技術優化與場景化設計，讓續航數據切實服務于用戶需求。從日常通勤的低成本純電出行，到長途穿越的無焦慮續航，再到復雜地形下的穩定表現，它以“無憂穿越”為核心，將續航、通過性與經濟性融為一體，為用戶提供了兼顧多元場景的出行解決方案。