長(zhǎng)安深藍(lán)L07相比同級(jí)別競(jìng)品的核心優(yōu)勢(shì)，在于以14.59萬(wàn)起的親民價(jià)格，實(shí)現(xiàn)了“高端智駕、長(zhǎng)續(xù)航補(bǔ)能、后驅(qū)操控與越級(jí)舒適”的多維價(jià)值組合。

作為15-17萬(wàn)價(jià)位唯一全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS SE的中型掀背車，它將3毫米波雷達(dá)、10攝像頭的智駕硬件與高速導(dǎo)航輔助等功能普及到主流價(jià)位，搭配高通驍龍8295P芯片+24GB內(nèi)存的車機(jī)，交互流暢度遠(yuǎn)超同價(jià)位競(jìng)品；續(xù)航上，純電版CLTC最高660km且快充30%-80%僅需15分鐘，增程版綜合1500km的續(xù)航徹底消除里程焦慮；后置后驅(qū)布局+軟硬可調(diào)懸掛帶來(lái)的操控靈活性，更是同級(jí)別前驅(qū)車型難以比擬的優(yōu)勢(shì)。此外，掀背車身帶來(lái)的1180L擴(kuò)展后備廂、全系前排座椅加熱通風(fēng)，以及Ultra版的副駕零重力按摩座椅，進(jìn)一步將舒適與實(shí)用價(jià)值拉滿，在兼顧年輕家庭用車需求的同時(shí)，也讓科技配置不再是高端車型的專屬。

作為15-17萬(wàn)價(jià)位唯一全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS SE的中型掀背車，它將3毫米波雷達(dá)、10攝像頭的智駕硬件與高速導(dǎo)航輔助等功能普及到主流價(jià)位，搭配高通驍龍8295P芯片+24GB內(nèi)存的車機(jī)，交互流暢度遠(yuǎn)超同價(jià)位競(jìng)品；續(xù)航上，純電版CLTC最高660km且快充30%-80%僅需15分鐘，增程版綜合1500km的續(xù)航徹底消除里程焦慮；后置后驅(qū)布局+軟硬可調(diào)懸掛帶來(lái)的操控靈活性，更是同級(jí)別前驅(qū)車型難以比擬的優(yōu)勢(shì)。此外，掀背車身帶來(lái)的1180L擴(kuò)展后備廂、全系前排座椅加熱通風(fēng)，以及Ultra版的副駕零重力按摩座椅，進(jìn)一步將舒適與實(shí)用價(jià)值拉滿，在兼顧年輕家庭用車需求的同時(shí)，也讓科技配置不再是高端車型的專屬。

空間實(shí)用性上，深藍(lán)L07憑借2900mm的軸距和掀背式設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出超越同級(jí)別傳統(tǒng)三廂車的靈活裝載能力。常規(guī)狀態(tài)下后備廂容積達(dá)473L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至1180L，能輕松容納大件行李或露營(yíng)裝備，滿足家庭長(zhǎng)途出行與日常儲(chǔ)物需求。后排腿部空間寬敞，配合比例放倒功能與中央扶手，進(jìn)一步提升了乘坐與使用的便利性，讓空間不再成為中型車的短板。

安全配置方面，深藍(lán)L07全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、主動(dòng)剎車、車道保持等功能，安全氣囊數(shù)量與主動(dòng)安全覆蓋度超越同價(jià)位合資中型車。無(wú)論是日常城市通勤還是高速行駛，這些配置都能為用戶提供全方位的安全保障，降低潛在風(fēng)險(xiǎn)，讓駕駛更安心。

品牌層面，深藍(lán)汽車作為長(zhǎng)安旗下新能源品牌，堅(jiān)持“科技平權(quán)”理念，將華為智駕、8295P芯片等高成本配置下放到14-17萬(wàn)價(jià)位，打破了高端配置與親民價(jià)格之間的壁壘。這種定位精準(zhǔn)契合了年輕家庭用戶對(duì)高性價(jià)比新能源中型車的需求，在同級(jí)別車型中形成了獨(dú)特的差異化優(yōu)勢(shì)，成為兼顧家用與科技體驗(yàn)的優(yōu)選。

綜合來(lái)看，長(zhǎng)安深藍(lán)L07通過(guò)在智駕、續(xù)航、操控、空間、安全等多維度的均衡發(fā)力，以親民價(jià)格實(shí)現(xiàn)了越級(jí)價(jià)值。相比同級(jí)別競(jìng)品，它不僅在核心配置上領(lǐng)先，更在用戶體驗(yàn)的細(xì)節(jié)處下足功夫，為消費(fèi)者提供了一款兼具實(shí)用性與科技感的中型掀背車，在15-17萬(wàn)區(qū)間展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。