寬體轎車是指車身較寬但車身長度較短的車型。比如眾泰的“夢迪博朗”，車寬超過奧迪 A6L，而車長卻短很多。

寬體轎車的出現并非偶然，其背后有著多種因素。寬體轎車的概念最初起源于賽車運動。在賽車中，為了提高車輛的穩定性和操控性，增加軸距，減少輪胎和擋泥板的摩擦，避免輪胎爆胎對行駛速度的影響，會對車身進行寬體改裝。這種改裝方式逐漸從賽車走入民用市場。

寬體轎車通常有以下特點和優勢。它擁有更寬的輪距和車身設計，能提升車輛在高速行駛和轉彎時的穩定性，重心變化更小，減少側傾感，讓駕駛者更有信心。寬大的車身和較大的輪胎非常吸引眼球，為車輛增添了更多的運動感和氣場。而且，寬體車通常會伴隨更寬的輪胎，這進一步改善了車輛的抓地力和排水性能，在雨天或濕滑路面上也能夠保持更好的穩定性。

不過，寬體轎車也存在一些劣勢。增加車身寬度可能會增加風阻，影響燃油經濟性。在城市駕駛中，由于車身較大，可能在狹窄道路或停車時不太方便，影響靈活性。而且，在某些地區，車輛的改裝需要遵循法規，寬體車的輪距和車身寬度需達到當地的安全標準。

此外，寬體車的改裝往往需要投入更多的時間和金錢，輪胎、懸掛系統等部件的替換會增加整車的使用成本。需要注意的是，無論采用原廠的寬體套件進行改裝，還是其他寬體改裝，在我國法律規定汽車不能進行寬體改裝。因為汽車改裝對安全性能影響較大，需要符合國家規定的改裝內容，否則無法通過審核。汽車寬體套件通常不包含在國家規定的改裝內容之內，因此需要謹慎使用，以免違反法規。在進行任何改裝前，一定要咨詢相關專業人士，遵守相關規定，以確保安全和合法性。