奇瑞E5最早的車型是國四排放標(biāo)準(zhǔn)。作為奇瑞在緊湊型轎車市場的重要產(chǎn)品，奇瑞e5從推出之初便順應(yīng)2011年我國全面實行國四標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保要求，全系車型均滿足這一排放規(guī)范，同時配備OBD系統(tǒng)實時監(jiān)測排放狀態(tài)，確保污染物排放符合國家環(huán)保要求。為達(dá)到國四標(biāo)準(zhǔn)對HC（碳?xì)浠衔铮Ox（氮氧化物）、CO（一氧化碳）和PM（顆粒物）的嚴(yán)格管控，奇瑞e5采用了優(yōu)化催化轉(zhuǎn)化器活性層、二次空氣噴射等先進(jìn)技術(shù)，在降低尾氣污染方面做出了切實努力。這款車雖于2014年停產(chǎn)，停留在2014款車型，但作為當(dāng)時國內(nèi)科技家轎的代表，它不僅在排放環(huán)保上緊跟政策步伐，還搭載了車載數(shù)字電視、藍(lán)牙免提多媒體組合系統(tǒng)等配置，以國際風(fēng)尚SL造型設(shè)計與實用科技配置，為用戶帶來兼具環(huán)保與便捷的駕乘體驗。

從產(chǎn)品定位來看，奇瑞e5作為緊湊型轎車，在滿足國四排放的基礎(chǔ)上，還兼顧了空間與實用性。以2011款車型為例，其車身尺寸達(dá)到4580mm×1760mm×1483mm，軸距為2600mm，這樣的尺寸在同級別車型中處于主流水平，能夠為前后排乘客提供較為寬敞的乘坐空間；50L的油箱容積和485L的行李箱容積，也能滿足日常通勤與短途出行的裝載需求。底盤方面，該車采用前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的組合，在保證一定操控穩(wěn)定性的同時，也能過濾掉路面的大部分細(xì)碎顛簸，提升駕乘舒適性。

動力系統(tǒng)上，奇瑞e5搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率80kW，最大扭矩140N·m，匹配5擋手動變速箱，整套動力總成以平順可靠為主要特點，既能滿足日常城市道路的行駛需求，又能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。而在科技配置層面，2014款車型配備的車載數(shù)字電視，讓用戶在等待或休息時可觀看實時節(jié)目；藍(lán)牙免提多媒體組合系統(tǒng)則支持藍(lán)牙連接手機(jī)，實現(xiàn)通話與音樂播放的無縫切換，這些配置在當(dāng)時的緊湊型轎車市場中，為用戶帶來了更便捷的用車體驗。

國四排放標(biāo)準(zhǔn)作為我國機(jī)動車排放管控的重要階段，對汽車尾氣中的多種污染物提出了明確限值。奇瑞e5通過技術(shù)優(yōu)化與配置升級，在符合該標(biāo)準(zhǔn)的同時，也展現(xiàn)出品牌對環(huán)保與用戶需求的雙重關(guān)注。盡管這款車已停產(chǎn)多年，但它在排放技術(shù)應(yīng)用與產(chǎn)品配置均衡性上的表現(xiàn)，仍能為了解當(dāng)時緊湊型轎車市場的發(fā)展提供參考。