理想i6的安全配置達到了“全場景覆蓋、無差別標配、高階技術賦能”的旗艦級水平，從被動防護到主動干預，再到智能輔助，構建了一套兼顧行業標準與家庭需求的完善安全體系。

這款車不僅在被動安全上實現了“配置拉滿”——全系標配6氣囊組合（含前排中央氣囊與前后排頭部氣簾）、承載式高強度車體，還通過滿足GB 20072-2024后碰撞標準、92km/h超高追尾測試等嚴苛要求，為后排乘員預留了充足安全冗余；主動安全層面，全套預警與干預功能（主動剎車、DOW開門預警等）覆蓋從啟動到停車的全流程風險；更依托激光雷達+英偉達Thor-U芯片的AD Max系統，將L2級輔助駕駛與全速域AEB、AES緊急轉向等技術融入日常出行，既降低駕駛疲勞，又能快速響應突發狀況。值得一提的是，后驅與四驅版在核心安全配置上完全一致，24.98萬起即可享受同等安全保障，真正將“家庭用戶優先”的理念落到了實處。

理想i6的安全配置不僅覆蓋基礎防護，更通過技術創新與場景化設計，實現了從“被動防御”到“主動預判”的進階。其拖車鉤及防撞結構采用行業成熟方案，滿足國家最新《GB 20072-2024乘用車后碰撞安全要求》，且追尾測試車速達92km/h，超過美國標準15%，為后排乘員提供更高安全冗余。原生純電架構下的一體式鯊魚形態設計，配合承載式高強度車體結構，進一步強化了車身抗碰撞能力，從硬件層面筑牢安全基石。

在智能安全層面，理想i6搭載的感知硬件與算法體系形成了高效協同。車頂布局的禾賽激光雷達、11顆車外攝像頭、12顆超聲波雷達及毫米波雷達，配合700TOPS算力的英偉達Drive Thor-U芯片，讓車輛能精準識別復雜路況。VLA司機大模型的加入，不僅能在高難度路段提供穩定輔助，還能記住用戶駕駛習慣，通過自然溝通優化駕駛策略，減少人為操作失誤的可能。全速域AEB自動緊急制動和增強型AES自動緊急轉向的首發應用，更讓車輛在突發危險時能快速做出制動或轉向干預，進一步降低碰撞風險。

從用戶體驗角度看，理想i6的安全配置真正做到了“全場景無死角”。日常通勤中，車道保持輔助與自動變道輔助能減輕長途駕駛疲勞；城市擁堵路段，主動剎車系統可快速響應前方突發狀況；停車時，540度全景影像（含透明底盤）能消除視野盲區，避免剮蹭；開門前，DOW開門預警會及時提醒后方來車或行人，從啟動到停車的每一個環節都有安全守護。更重要的是，后驅版與四驅版在核心安全配置上完全一致，24.98萬起就能享受6氣囊、全套主動安全功能及AD Max高階輔助駕駛，無需為安全額外付費，讓家庭用戶能以高性價比獲得全方位保障。

理想i6的安全配置水平，是品牌“家庭用戶優先”理念的集中體現。它既通過扎實的硬件基礎滿足了嚴苛的安全標準，又借助智能技術實現了主動安全的全面覆蓋，更以無差別配置策略讓安全成為所有用戶的“標配權益”。從被動防護的強化到主動干預的精準，再到智能輔助的人性化，理想i6構建了一套兼顧安全性、實用性與性價比的安全體系，為家庭出行提供了可靠的保障。