一汽大眾開迪的配置水平處于中級檔次，能夠滿足日常使用的核心需求。作為基于PQ35平臺打造的緊湊型MPV，它在空間、動力與實用功能上實現了均衡布局：1.22米高頂設計搭配2682mm軸距，既保證了725公斤的承載能力，又支持5-7座靈活切換；1.6L汽油發動機兼顧7.2L/100km的燃油經濟性與歐Ⅳ排放標準，還可選裝ESP電子穩定系統強化安全；內飾以實用黑色為主，保留大眾經典風格的同時，覆蓋了巡航控制、停車距離監控等日常功能，結合12.58萬-14.76萬的指導價與兩年或6萬公里質保，整體配置貼合家用與輕度商用的實際場景，屬于同價位多功能車型中的主流水平。

從空間設計來看，開迪的1.22米高頂設計是其核心亮點之一。這一設計不僅讓車內頭部空間達到了同級別少見的寬裕度，即使身高1.8米的乘客坐進第二排，頭部也能保留近兩拳的余量，同時配合寬幅雙側移門（最大開度700mm），無論是上下車還是搬運大件物品都十分便捷。車身長寬高4405mm×1802mm×1833mm的尺寸，在緊湊型MPV中屬于標準水平，但通過軸距2682mm的優化分配，第二排腿部空間可支持成年人舒適乘坐，第三排座椅選裝后還能滿足7人短途出行需求，而拆除第三排后，后備箱容積可擴展至適合裝載小型家具或貨物的程度，真正實現了“載人載貨兩相宜”。

安全配置方面，開迪的表現同樣貼合中級定位。基礎安全層面，全系標配前排雙氣囊、4輪盤式制動、ABS防抱死系統與ASR加速防滑系統，座椅均配備3點式安全帶，乘客側氣囊還支持鑰匙關閉，兼顧了兒童乘坐的安全性；車身結構采用高抗扭雙層設計，前門與頂蓋加裝抗撞加強板，進一步提升了被動安全防護能力。主動安全上，ESP電子穩定系統作為選裝配置提供，對于注重行車穩定性的用戶來說是實用的升級選項，而停車距離監控、駕駛員注意力監測等功能的加入，也降低了日常駕駛的操作壓力，整體安全配置覆蓋了家用場景的核心需求。

動力與技術層面，1.6L RSH汽油發動機是PQ35平臺的成熟動力單元，其74kW最大功率與145N·m最大扭矩雖不追求強勁性能，但勝在運行平穩、技術可靠，匹配5擋手動變速箱后，動力輸出線性易控，適合城市通勤與輕度載貨使用；90km/h等速油耗7.2L/100km的表現，在2000年代的多功能車型中屬于較為經濟的水平，歐Ⅳ排放標準也符合當時的環保要求。此外，開迪作為中國首款高頂多功能轎車，其“一車多用”的定位填補了市場空白，既區別于傳統轎車的空間局限，又比大型MPV更靈活，對于兼顧家庭與小型生意的用戶來說，這種“全能型”配置設計恰好切中了痛點。

綜合來看，一汽大眾開迪的中級配置水平并非體現在奢華功能的堆砌，而是通過空間靈活性、動力實用性與安全基礎配置的精準匹配，滿足了目標用戶的核心需求。無論是家用場景下的多成員出行，還是商用場景中的輕度載貨，它都能憑借均衡的配置表現勝任，這種“以實用為核心”的配置邏輯，讓它在同價位多功能車型中形成了獨特的競爭力，也成為其能夠長期占據市場一席之地的關鍵原因。