捷途汽車各車型的配置與價格對應邏輯清晰，以“基礎功能覆蓋+進階需求分層”為核心，通過續(xù)航能力、驅(qū)動形式、智能配置的階梯式升級實現(xiàn)價格梯度劃分。以熱門的旅行者C-DM為例，15.29萬的探索版已配備高通8155芯片、15.6英寸中控屏等核心智能配置，滿足日常通勤與基礎科技需求；16.29萬的發(fā)現(xiàn)版則針對舒適體驗升級，增加前排座椅加熱、全景天窗等配置；18.49萬的穿越版將純電續(xù)航提升至212km，并加入座椅通風/按摩功能；19.49萬的征服版強化越野屬性，搭載XWD智能四驅(qū)與“智能蠕行”；20.99萬的華為乾崑智駕版則聚焦高階智能駕駛，引入華為智駕系統(tǒng)與激光傳感器。此外，捷途大圣青春版以6.99萬-8.39萬的親民價格覆蓋入門市場，標配LED大燈等實用配置；山海T1四驅(qū)版則通過電池容量與續(xù)航的差異化設置，在15.79萬-17.99萬區(qū)間提供兼顧性能與性價比的選擇。整體來看，捷途汽車的配置定價既考慮了不同用戶的預算區(qū)間，又針對通勤、越野、智能駕駛等細分需求進行精準匹配，形成了層次分明的產(chǎn)品矩陣。

捷途旅行者C-DM的配置階梯，清晰展現(xiàn)了“按需付費”的邏輯。15.29萬的探索版作為入門款，已將核心智能體驗拉滿——高通8155芯片保障車機流暢度，15.6英寸中控屏配合倒車影像、自動空調(diào)，滿足城市通勤的基礎需求；16.29萬的發(fā)現(xiàn)版則瞄準家庭用戶，前排座椅加熱、主駕電動調(diào)節(jié)提升乘坐舒適度，全景天窗與行李架強化實用性，后排小桌板和車載冰箱更是細節(jié)處的加分項。續(xù)航升級的穿越版（18.49萬）將純電續(xù)航提升至212km，解決長途出行焦慮，6.6kW外放電功能適配露營場景，19英寸輪轂搭配座椅通風/按摩，兼顧通過性與乘坐體驗；征服版（19.49萬）進一步強化越野屬性，XWD智能四驅(qū)系統(tǒng)配合“智能蠕行”，讓復雜路況應對更從容；頂配華為乾崑智駕版（20.99萬）則聚焦科技愛好者，華為高階智駕系統(tǒng)帶來自動泊車、循跡倒車等功能，激光傳感器提升感知精度，成為智能駕駛領(lǐng)域的標桿配置。

面向入門市場的捷途大圣青春版，以6.99萬-8.39萬的價格區(qū)間覆蓋預算有限的用戶。全系標配LED大燈，保障夜間行車安全；動力上搭載1.5T發(fā)動機，匹配5擋手動或6擋濕式雙離合變速箱，滿足日常代步需求。中配精英版與高配豪華版在配置上進一步升級，雖未公開具體差異，但延續(xù)了“基礎夠用、進階可選”的思路，讓入門級用戶也能享受到實用的配置組合。

山海T1四驅(qū)版則通過續(xù)航與配置的差異化，在15.79萬-17.99萬區(qū)間提供多元化選擇。147km四驅(qū)探索版（15.79萬）與發(fā)現(xiàn)版（16.79萬）均搭載1.5T混動系統(tǒng)，前150kW+后175kW雙電機配合P1電機組成“三電機”架構(gòu)，動力性能強勁；27.2kWh磷酸鐵鋰電池支持快充與外放電，滿足戶外用電需求。此前推出的220km四驅(qū)征服版（17.99萬）則配備更大容量的寧德時代電池，續(xù)航提升至220km，適合對續(xù)航有更高要求的用戶。這種“續(xù)航分層”的策略，讓用戶可根據(jù)自身出行半徑選擇，避免為不必要的續(xù)航付費。

捷途汽車的配置定價體系，本質(zhì)是對用戶需求的深度拆解。從通勤代步到越野探險，從基礎智能到高階駕駛輔助，每個價格節(jié)點都對應著明確的場景需求。無論是追求性價比的入門用戶，還是注重體驗的中高端消費者，都能在其產(chǎn)品矩陣中找到匹配的選項。這種精準的需求匹配，既避免了配置冗余導致的成本浪費，又讓用戶能清晰感知到“每一分錢都花在刀刃上”，最終形成了覆蓋廣泛、定位清晰的產(chǎn)品布局。