目前暫無公開權威信息明確華為問界M9無人駕駛功能的單獨成本，但智駕系統相關的硬件與技術集成成本已包含在46.98萬至58.98萬元的官方指導價中。作為鴻蒙智行的旗艦車型，問界M9全系標配華為乾崑智駕ADS系統，核心硬件涵蓋4顆激光雷達（含1顆192線激光雷達與3顆固態激光雷達）、13/11顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達及12顆超聲波雷達，這些感知硬件與華為算法的集成成本是整車生產成本的重要組成部分。結合參考資料中提及的整車生產成本（25萬至48萬元）及智駕系統作為核心成本模塊的定位，可知智駕相關投入顯著提升了整車成本，而隨著銷量增長與規模化生產，這部分成本的邊際效應有望逐步降低。

從整車成本構成來看，參考資料提到電池、電機、電控系統成本約8.4萬元，占比達44%，是成本占比最高的模塊；而華為智能座艙系統成本約4.1萬元，與智駕硬件共同構成了“智能科技”相關的核心投入。值得注意的是，智駕系統的成本并非完全獨立，其與鴻蒙座艙的深度融合需要額外的研發與集成投入，這部分費用已分攤至整車生產成本中。例如，激光雷達在車頂、前葉子板及后備廂門的布局，既需保證感知范圍覆蓋360度無死角，又要兼顧車身線條的流暢性，這種設計與技術的協同也增加了前期的研發成本。

不同配置版本的智駕成本分攤存在差異。增程版與純電版的生產成本區間在25萬至48萬元，其中純電版因800V高壓平臺及更完善的智駕硬件適配，成本相對更高；而Ultra版本新增的車內生物監測系統，進一步優化了智駕功能的體驗，也對應著更高的硬件集成成本。此外，高階智駕功能如城市導航輔助需選裝，這一模式體現了智駕功能的分層成本結構——基礎L2級功能（全速自適應巡航、車道居中保持等）已包含在標配成本中，高階功能則通過選裝實現成本的靈活分配，既滿足不同用戶需求，也為后續軟件服務盈利預留了空間。

當前階段，供應鏈波動與產能爬坡對智駕成本控制帶來一定壓力。問界M9上市十個月訂單量突破16萬輛，日均銷量400輛的市場表現為規模化生產提供了基礎，但供應鏈的穩定性仍影響著激光雷達、傳感器等核心部件的采購成本。長遠來看，隨著銷量持續增長，智駕硬件的采購規模效應將逐步顯現，邊際成本有望進一步降低；同時，優化供應鏈效率、提升產能利用率，也是壓縮智駕相關成本的關鍵路徑。此外，軟件服務領域可能成為未來盈利拓展的重要方向，通過持續的功能迭代與服務升級，智駕系統的價值將逐步從硬件轉移至軟件，為成本回收與盈利增長開辟新空間。

綜合來看，問界M9的智駕成本雖未單獨披露，但已深度融入整車生產與定價體系中。其成本構成既包含激光雷達、多傳感器等硬件投入，也涵蓋華為算法集成與研發分攤，而規模化生產與供應鏈優化將是未來降低這部分成本的核心驅動力。隨著市場銷量的進一步提升與技術的持續迭代，智駕系統的成本效率有望持續優化，為用戶帶來更具性價比的科技體驗。