蔚來汽車不同車型的價格區間跨度較大，從十幾萬元到八十萬元左右不等。作為覆蓋多品牌矩陣的新能源車企，蔚來通過不同系列與子品牌滿足多元消費需求：旗下樂道品牌首款車型L60整車最低售價20.69萬元，若選擇電池租用方案價格可低至14.99萬元；主品牌ES系列中，ES6裸車價31.5萬起，ES8裸車價49.8萬元起；ET系列里，ET5裸車價27.5萬起，旗艦車型ET9參考價達80萬元。各車型因電池容量、配置不同價格有所差異，且蔚來提供靈活的電池租賃服務，進一步拓寬了價格選擇維度，讓不同預算的用戶都能找到適配的車型。

ES系列作為蔚來主品牌的核心產品，價格梯度清晰覆蓋中高端市場。ES6提供75kWh與100kWh兩種續航版本，對應裸車價分別為31.5萬與37.3萬；若選擇電池租賃方案，兩款車型購車價統一降至29.8萬，電池月供則根據容量不同分為980元/月（75kWh）與1680元/月（100kWh），為注重性價比的家庭用戶提供了靈活選擇。ES8作為中大型SUV，2024款車型進一步細化配置梯度，裸車價從49.8萬（基礎版）延伸至59.8萬（簽名版），行政版則定位51.8萬起，通過座椅布局、智能駕駛硬件等差異滿足商務與家庭的多元需求，電池租賃方案也同步適配各版本，降低了購車門檻。

ET系列聚焦智能電動轎車市場，價格覆蓋主流中端至豪華旗艦區間。ET5作為年輕用戶偏愛的中型轎車，75kWh版本裸車價27.5萬，100kWh版本33.3萬；現款在售車型價格區間進一步調整為29.8萬-35.6萬，配置升級后性價比更突出。中大型轎車ET7則主打行政級體驗，75kWh行政版裸車價41.4萬，100kWh行政版47.2萬，通過空氣懸架、智能座艙等配置強化豪華屬性。旗艦車型ET9作為品牌技術標桿，推出基礎版與首發限量版兩款車型，裸車價分別為78.8萬與81.8萬；采用電池租用方案后，價格區間降至66萬-69萬，既保留了行政級配置的完整性，又為商務用戶提供了更靈活的購車選擇。

子品牌矩陣的拓展進一步拉寬了蔚來的價格邊界。除樂道L60外，第三品牌螢火蟲首款車型預售價14.88萬元，預計實際入手門檻可下探至10萬以下，填補了入門級市場空白；而樂道品牌后續車型如L90預售價27.99萬起，與主品牌形成互補。這種多品牌布局讓蔚來的價格帶從10萬以下延伸至80萬以上，覆蓋了從年輕首購用戶到高端商務人群的全場景需求。

從入門級的螢火蟲到行政旗艦ET9，蔚來通過電池技術與服務模式的創新，構建了覆蓋全價格帶的產品體系。不同車型的電池容量、配置差異形成了自然的價格梯度，而電池租賃服務則為用戶提供了“車電分離”的靈活選項，既降低了購車初期成本，又能根據使用需求選擇續航版本。這種以用戶需求為核心的定價策略，讓蔚來在新能源市場的競爭力進一步提升，也為行業提供了多元化的購車解決方案參考。