理想汽車在正常使用與合理維護的情況下，整車壽命通常可達10年或更久，核心部件如電池、增程器的壽命也能覆蓋長期用車需求。

從參考信息來看，理想旗下車型的壽命表現(xiàn)與核心部件的設計及質(zhì)保緊密相關：電池方面，理想ONE官方標注壽命8年或16萬公里，正常使用可達7年以上，其增程方案還能延長電池壽命；理想L7的電池采用寧德時代三元鋰電池，充放電次數(shù)約2000次，正常使用下壽命7年以上，官方質(zhì)保為8年或16萬公里；增程器部分，理想L7的增程器采用米勒循環(huán)技術，臺架測試等效50萬公里無大修，設計壽命達10年/25萬公里。整車層面，理想L7在常規(guī)保養(yǎng)下壽命可超10年，且不同車型均有完善的質(zhì)保政策兜底——如理想L7整車保修5年或10萬公里，電池組8年或16萬公里。這些設計標準與質(zhì)保保障，為車輛長期使用提供了堅實支撐，只要用戶遵循規(guī)范用車、定期保養(yǎng)，車輛壽命基本能達到甚至超過官方預期。

從參考信息來看，理想旗下車型的壽命表現(xiàn)與核心部件的設計及質(zhì)保緊密相關：電池方面，理想ONE官方標注壽命8年或16萬公里，正常使用可達7年以上，其增程電動方案通過降低電池充放電頻率，實際壽命比純電動車更長；理想L7采用寧德時代三元鋰電池，充放電次數(shù)約2000次，正常使用下壽命7年以上，官方質(zhì)保為8年或16萬公里；理想L6雖未明確具體年限，但在正常使用與妥善保養(yǎng)下，電池壽命也能覆蓋多年用車需求。增程器部分，理想L7的增程器采用與雷克薩斯同源的米勒循環(huán)技術，臺架測試等效50萬公里無大修，設計壽命達10年/25萬公里，這一數(shù)據(jù)意味著即使長期高頻使用，增程器也能保持穩(wěn)定性能。

車輛壽命還受使用習慣與環(huán)境因素影響。以電池為例，頻繁快充、長期虧電存放或極端溫度環(huán)境會縮短壽命，而遵循官方充電建議、避免過度充放電則能延長使用周期；增程器的壽命則與機油更換頻率、燃油品質(zhì)等維護細節(jié)相關。理想汽車針對不同車型制定了差異化質(zhì)保政策，如理想L7整車保修5年或10萬公里，電池組8年或16萬公里，這些政策為用戶提供了長期保障，只要定期到官方渠道保養(yǎng)，核心部件的壽命基本能達到甚至超過官方標準。

值得注意的是，理想車型的核心部件均來自可靠供應商，如寧德時代的電池、米勒循環(huán)技術的增程器，這些優(yōu)質(zhì)供應鏈資源為車輛壽命提供了基礎支撐。同時，增程電動方案的設計邏輯本身就有利于延長核心部件壽命——增程器負責持續(xù)供電，電池僅作為能量緩沖，減少了深度充放電次數(shù)，從技術層面降低了部件損耗。用戶若能保持良好用車習慣，如避免暴力駕駛、定期檢查三電系統(tǒng)、按手冊更換易損件，車輛的實際使用壽命還能進一步延長。

綜合來看，理想汽車的壽命并非由單一部件決定，而是設計標準、質(zhì)保政策、使用習慣與環(huán)境共同作用的結果。官方給出的年限與里程數(shù)是基于常規(guī)使用場景的保守估計，實際使用中，只要用戶遵循規(guī)范用車、重視日常維護，理想汽車完全能夠滿足10年以上的長期使用需求，核心部件的壽命表現(xiàn)也能與整車壽命相匹配，為用戶提供穩(wěn)定可靠的長期用車體驗。