東風(fēng)奕派eπ007純電車型最新落地價(jià)需結(jié)合官方指導(dǎo)價(jià)、終端優(yōu)惠及必要花費(fèi)綜合計(jì)算，入門純電車型落地價(jià)約12.56萬元，高配車型則根據(jù)配置不同有所上浮。作為東風(fēng)奕派旗下的中大型轎車，eπ007純電版憑借豐富的動力選擇與越級配置備受關(guān)注，其純電車型涵蓋550-650km的CLTC續(xù)航里程，快充最快僅需0.27小時(shí)即可補(bǔ)能30%-80%，動力上提供后置單電機(jī)與雙電機(jī)四驅(qū)版本，其中四驅(qū)版最大功率達(dá)400千瓦，3.7秒即可完成百公里加速，性能表現(xiàn)亮眼。在配置方面，該車以“科技平權(quán)”為核心，將激光雷達(dá)、高通8295P芯片等高端配置下放至14萬級車型，同時(shí)全系享有整車和三電終身質(zhì)保，兼顧性價(jià)比與品質(zhì)保障。目前，純電車型官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為11.59萬-26.59萬元，終端限時(shí)優(yōu)惠后入門車型價(jià)格更具吸引力，消費(fèi)者在購買時(shí)還需支付950元交強(qiáng)險(xiǎn)、約500元上牌費(fèi)及基本商業(yè)保險(xiǎn)，最終落地價(jià)會根據(jù)所選車型配置與保險(xiǎn)方案略有差異。

從動力與續(xù)航維度看，純電車型的電機(jī)參數(shù)與電池配置形成清晰梯度。入門版純電550 Air巡航版搭載后置單電機(jī)，最大功率160千瓦，峰值扭矩310牛·米，匹配56.83千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，CLTC續(xù)航550公里，滿足日常通勤與中短途出行需求；高配純電650 Pro領(lǐng)航至尊版則升級為200千瓦電機(jī)，峰值扭矩320牛·米，70.26千瓦時(shí)電池組支撐650公里續(xù)航，配合251千瓦快充功率，補(bǔ)能效率進(jìn)一步提升。雙電機(jī)四驅(qū)版更是將性能拉滿，總功率400千瓦、扭矩640牛·米，3.7秒破百的加速成績足以媲美性能跑車，為追求速度的用戶提供了選擇。

智能配置方面，eπ007純電版展現(xiàn)出“科技下沉”的誠意。14萬級的車型即配備禾賽ATX激光雷達(dá)與高通8295P芯片，配合eπ PILOT L2輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)城市道路與高速場景的導(dǎo)航輔助，大幅提升駕駛便利性。高配車型還加入50W無線充電、64色氛圍燈等舒適配置，無框車門與隱藏式門把手的設(shè)計(jì)則強(qiáng)化了科技感，2915毫米的軸距與掀背式車身結(jié)構(gòu)，讓后排腿部空間與后備箱儲物能力均達(dá)到中大型轎車的主流水平，麥弗遜+五連桿獨(dú)立懸掛組合，搭配0.209的低風(fēng)阻系數(shù)，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。

用戶購車時(shí)，除了關(guān)注價(jià)格，配置與服務(wù)的平衡同樣重要。入門純電版11.59萬起的價(jià)格，即可享有仿皮座椅、電動調(diào)節(jié)、6氣囊等基礎(chǔ)配置；14萬級車型就能獲得激光雷達(dá)、20揚(yáng)聲器等高階配置，而26.59萬的高配版本則集齊通風(fēng)按摩座椅、DOW開門預(yù)警等功能，安全與舒適配置全面拉滿。此外，全系整車和三電終身質(zhì)保的政策，為用戶后續(xù)用車提供了長期保障，減少了養(yǎng)車顧慮。

綜合來看，東風(fēng)奕派eπ007純電版通過精準(zhǔn)的價(jià)格定位與配置下放，在中大型純電轎車市場形成了差異化優(yōu)勢。從入門的經(jīng)濟(jì)實(shí)用到高配的性能科技，不同版本覆蓋了多樣的用戶需求，終端優(yōu)惠后的價(jià)格進(jìn)一步提升了性價(jià)比，加上終身質(zhì)保的服務(wù)加持，為消費(fèi)者提供了兼顧性能、智能與可靠性的選擇。