捷途山海L7 Plus相比普通版的顯著升級集中在續航、智能駕駛、底盤舒適與空間配置四大維度，以更貼合長途出行與家庭場景的高階體驗為核心。

從技術層面看，新車新增220km CLTC純電續航版本，電池容量提升至32.66kWh，純電續航較普通版121km提升81.8%，75kW快充功率讓30%-80%補能僅需20分鐘，綜合續航更是突破1700km，徹底解決長途補能焦慮；智能駕駛上，豪華/旗艦版標配“獵鷹500”L2+級系統，3毫米波雷達+12超聲波雷達+7攝像頭的感知組合，相比普通版的基礎L2硬件，環境識別精度與功能覆蓋（高速導航輔助、記憶泊車等）大幅升級；底盤方面，220km高配車型搭載電磁感應懸掛，可根據路況實時調節軟硬，濾震表現優于普通版的傳統多連桿懸掛；座椅功能也進一步進階，旗艦版配備帶通風/按摩的前排座椅、后排小桌板與車載冰箱，七座版第二排支持電動調節，相比普通版的基礎調節更貼合多人出行需求。

這些升級并非簡單堆砌配置，而是圍繞捷途“旅行+”的品牌定位深化——長續航適配跨城自駕，靈活座椅與舒適配置滿足家庭多人出行，同時依托奇瑞第三代混動技術的高可靠性，在保持動力性能優勢的前提下，進一步擴大了15萬級插混SUV的性價比優勢。

從技術層面看，新車新增220km CLTC純電續航版本，電池容量提升至32.66kWh，純電續航較普通版121km提升81.8%，75kW快充功率讓30%-80%補能僅需20分鐘，綜合續航更是突破1700km，徹底解決長途補能焦慮；智能駕駛上，豪華/旗艦版標配“獵鷹500”L2+級系統，3毫米波雷達+12超聲波雷達+7攝像頭的感知組合，相比普通版的基礎L2硬件，環境識別精度與功能覆蓋（高速導航輔助、記憶泊車等）大幅升級；底盤方面，220km高配車型搭載電磁感應懸掛，可根據路況實時調節軟硬，濾震表現優于普通版的傳統多連桿懸掛；座椅功能也進一步進階，旗艦版配備帶通風/按摩的前排座椅、后排小桌板與車載冰箱，七座版第二排支持電動調節，相比普通版的基礎調節更貼合多人出行需求。

空間靈活性的升級同樣貼合家庭用戶的實際需求。新車新增220km七座版本，采用2+3+2布局，第二排座椅支持前后與靠背電動調節，第三排靠背角度可調，相比普通版七座僅有的基礎調節，多人出行時的乘坐舒適性顯著提升；五座旗艦版還配備了后排小桌板與后備廂感應開啟功能，無論是商務辦公還是日常取放物品都更加便捷。智能座艙方面，全系標配15.6英寸可旋轉中控屏與10.25英寸全液晶儀表，搭載TOUR OS系統，支持5G車聯網、HUAWEI HiCar與CarPlay互聯，交互體驗更流暢。中高配車型還加入了方向盤加熱、多色氛圍燈與540度全景影像，旗艦版的前排座椅按摩與車載冰箱進一步強化了豪華感。

值得一提的是，新車在保持動力性能優勢的同時優化了燃油經濟性。全系沿用1.5T+DHT插混系統，綜合功率360Ps、綜合扭矩530N·m，零百加速約7秒，動力輸出與普通版一致，但220km版本WLTC綜合油耗低至0.75L/100km，比普通版的1.33L更省油。這些升級并非簡單堆砌配置，而是圍繞捷途“旅行+”的品牌定位深化——長續航適配跨城自駕，靈活座椅與舒適配置滿足家庭多人出行，同時依托奇瑞第三代混動技術的高可靠性，在15萬級插混SUV市場中進一步擴大了性價比優勢。

整體而言，捷途山海L7 Plus通過續航、智能、底盤與空間的多維升級，既延續了普通版的動力與性價比核心優勢，又精準擊中了用戶對長續航、高階智能與舒適體驗的需求痛點，為注重家庭出行與長途自駕的消費者提供了更優選擇。