阿維塔新能源車型價格表與燃油車車型價格表的核心差異在于，前者以純電、增程等新能源動力為核心定價基礎，且價格體系更聚焦于電池容量、動力形式及智能配置分層，而燃油車通常圍繞發動機排量、配置等級構建價格梯度。

從現有信息來看，阿維塔新能源車型的價格布局清晰體現了新能源屬性的影響：以阿維塔12為例，增程版本依托“燃油補能+純電驅動”的特性，定價26.99—29.99萬；純電版本則因電池成本與續航優勢，價格區間上探至28.99—36.99萬，頂配“皇家劇院版”更以高端配置突破40萬級。阿維塔07作為增程式中型SUV，27.99萬的定價也直接關聯其增程系統、華為智駕等新能源專屬配置價值。相比之下，傳統燃油車的價格差異多源于發動機排量（如1.5T與2.0T）、變速箱形式等機械部件，而阿維塔新能源價格表中，電池容量（如阿維塔07潛在的52kWh與39kWh版本價差1—2萬）、智駕系統等級等新能源核心要素成為價格分層的關鍵，同時品牌通過限時權益調整終端價格，整體區間保持穩定，進一步凸顯了新能源車型在成本結構與價值維度上的獨特性。

從現有信息來看，阿維塔新能源車型的價格布局清晰體現了新能源屬性的影響：以阿維塔12為例，增程版本依托“燃油補能+純電驅動”的特性，定價26.99—29.99萬；純電版本則因電池成本與續航優勢，價格區間上探至28.99—36.99萬，頂配“皇家劇院版”更以高端配置突破40萬級。阿維塔07作為增程式中型SUV，27.99萬的定價也直接關聯其增程系統、華為智駕等新能源專屬配置價值。相比之下，傳統燃油車的價格差異多源于發動機排量（如1.5T與2.0T）、變速箱形式等機械部件，而阿維塔新能源價格表中，電池容量（如阿維塔07潛在的52kWh與39kWh版本價差1—2萬）、智駕系統等級等新能源核心要素成為價格分層的關鍵，同時品牌通過限時權益調整終端價格，整體區間保持穩定，進一步凸顯了新能源車型在成本結構與價值維度上的獨特性。

新能源車型的價格體系還體現了“技術配置溢價”的特點。以阿維塔07為例，其搭載的華為ADS 3.0智駕系統、HarmonyOS車機系統、空氣懸掛等配置，均為傳統燃油車中高端車型才會配備的功能，而這些配置在阿維塔新能源車型中成為價格構成的重要部分。相比之下，燃油車的價格溢價更多集中在動力性能（如更大排量發動機）或豪華材質（如真皮座椅）上，智能科技配置往往作為選裝或高配專屬，難以形成系統性的價格分層邏輯。阿維塔新能源車型通過將智能配置與動力形式綁定，讓消費者能更直觀地根據自身需求選擇，比如增程版本側重續航靈活性，純電版本側重性能與科技感，這種差異化定價更貼合新能源用戶的使用場景。

從價格調整方式來看，阿維塔新能源車型更依賴“權益政策”而非直接降價。參考資料顯示，阿維塔07的價格只會通過限時權益價和購車權益政策調整終端價格，而非直接變動指導價，這與燃油車常見的“官方降價”或“終端優惠”模式不同。這種方式既保持了價格體系的穩定性，也能通過權益（如免費充電、智駕服務包）提升產品附加值，讓消費者感受到“物有所值”。而燃油車的價格調整往往受市場供需、庫存壓力影響，價格波動更頻繁，消費者難以預判實際購車成本。

整體而言，阿維塔新能源車型的價格表圍繞新能源核心技術與用戶體驗構建，通過動力形式、電池容量、智能配置形成清晰的價格梯度，同時以權益政策優化終端價格，既體現了新能源汽車的技術價值，也為消費者提供了更透明的選擇空間。這種價格體系不僅符合新能源汽車的產品特性，也反映了行業向“技術驅動定價”轉型的趨勢，與燃油車基于機械部件的傳統定價邏輯形成鮮明對比。