華為問界新M5的智能駕駛輔助系統升級亮點主要體現在硬件感知強化、系統能力進階與場景功能拓展三大維度，以更精準的環境識別、更全面的場景覆蓋和更便捷的操作體驗，提升智能駕駛的實用性與安全性。

從硬件基礎來看，新車全系標配1顆華為192線車頂激光雷達——該雷達在10%反射率下探測距離可達180m，結合11顆車外攝像頭、3顆毫米波雷達與12顆超聲波雷達，組成多傳感器融合感知系統，相比傳統視覺方案，在暗光、雨霧等復雜天氣下的感知精度顯著提升，能更精準捕捉斜穿行人、兩輪車等低矮或動態障礙物；系統層面搭載HUAWEI ADS輔助駕駛系統，標配高速導航駕駛輔助，可實現車道居中保持、自動變道超車與全速自適應巡航，長途高速行駛時能自動跟隨導航路徑，大幅減少駕駛疲勞；若選裝城市導航駕駛輔助，還能覆蓋路口轉彎、無保護左轉等復雜城市道路場景，道路識別更準確、換道決策更果斷。

功能細節上，新車新增機械車位泊車輔助、離車泊入、遙控泊車自定義靠左/靠右等實用功能：離車泊入支持用戶下車后，車輛自行完成入庫操作；極窄車位場景下，遙控泊車可通過手機遠程控制，解決上下車不便的痛點；循跡倒車能按原軌跡退回，狹窄路段倒車更輕松；而斜穿行人、兩輪車提前預判功能，則進一步降低了城市復雜路況下的碰撞風險。這些升級既依托華為自研的激光雷達與ADS系統技術底座，又緊扣用戶日常通勤、停車等高頻場景需求，讓智能駕駛從“錦上添花”走向“實用剛需”。

從硬件基礎來看，新車全系標配1顆華為192線車頂激光雷達——該雷達在10%反射率下探測距離可達180m，結合11顆車外攝像頭、3顆毫米波雷達與12顆超聲波雷達，組成多傳感器融合感知系統，相比傳統視覺方案，在暗光、雨霧等復雜天氣下的感知精度顯著提升，能更精準捕捉斜穿行人、兩輪車等低矮或動態障礙物；系統層面搭載HUAWEI ADS輔助駕駛系統，標配高速導航駕駛輔助，可實現車道居中保持、自動變道超車與全速自適應巡航，長途高速行駛時能自動跟隨導航路徑，大幅減少駕駛疲勞；若選裝城市導航駕駛輔助，還能覆蓋路口轉彎、無保護左轉等復雜城市道路場景，道路識別更準確、換道決策更果斷。

功能細節上，新車新增機械車位泊車輔助、離車泊入、遙控泊車自定義靠左/靠右等實用功能：離車泊入支持用戶下車后，車輛自行完成入庫操作；極窄車位場景下，遙控泊車可通過手機遠程控制，解決上下車不便的痛點；循跡倒車能按原軌跡退回，狹窄路段倒車更輕松；而斜穿行人、兩輪車提前預判功能，則進一步降低了城市復雜路況下的碰撞風險。這些升級既依托華為自研的激光雷達與ADS系統技術底座，又緊扣用戶日常通勤、停車等高頻場景需求，讓智能駕駛從“錦上添花”走向“實用剛需”。

用戶體驗層面，高速場景下的智駕輔助可自動處理超車、跟車等操作，長途駕駛更省心；低速場景中，540度全景影像（含透明底盤）能清晰顯示車輛周圍及下方路況，配合循跡倒車，狹窄路段倒車不再棘手。安全防護上，DMS主動疲勞監測與方向盤離手檢測實時保障駕駛狀態，主動剎車、碰撞預警等功能結合激光雷達的精準感知，進一步降低風險。此外，鴻蒙生態的融合讓車機與華為設備無縫互聯，智駕功能可通過手機協同控制，強化了“智能+安全”的品牌特色。

整體而言，問界新M5的智駕升級以硬件為基礎、系統為核心、場景為導向，全系標配激光雷達的硬件優勢，搭配華為自研ADS系統的軟件能力，在23-25萬價格區間內形成差異化競爭力，既滿足了用戶對智能駕駛實用性的需求，又通過細節功能優化提升了日常用車的便捷性與安全性。