問(wèn)

東風(fēng)日產(chǎn)天籟與同品牌其他車(chē)型相比優(yōu)勢(shì)在哪?

東風(fēng)日產(chǎn)天籟與同品牌其他車(chē)型相比,優(yōu)勢(shì)在于以中型車(chē)定位為核心,在空間、動(dòng)力、舒適與智能配置上實(shí)現(xiàn)了均衡且越級(jí)的升級(jí),精準(zhǔn)貼合追求品質(zhì)感的家用與商務(wù)需求。作為日產(chǎn)在中型車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿產(chǎn)品,天籟延續(xù)了品牌“舒適基因”,同時(shí)通過(guò)技術(shù)差異化與配置進(jìn)階,形成了區(qū)別于同品牌緊湊型車(chē)、SUV的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。其2825mm軸距帶來(lái)的寬敞后排與586L后備廂容積,遠(yuǎn)超軒逸、奇駿等車(chē)型的空間表現(xiàn);2.0T車(chē)型搭載的日產(chǎn)可變壓縮比黑科技,兼顧243馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力與7.12L/100km的燃油經(jīng)濟(jì)性,是同品牌其他車(chē)型難以比擬的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)。此外,中高配車(chē)型標(biāo)配的ProPILOT L2級(jí)輔助駕駛、前排座椅按摩通風(fēng)加熱等配置,以及主動(dòng)降噪、多層隔音玻璃營(yíng)造的靜謐駕乘環(huán)境,進(jìn)一步強(qiáng)化了天籟“舒適中型車(chē)”的定位,既滿(mǎn)足家庭長(zhǎng)途出行的舒適需求,也適配商務(wù)場(chǎng)景的品質(zhì)感,填補(bǔ)了同品牌細(xì)分市場(chǎng)的空白。

東風(fēng)日產(chǎn)天籟與同品牌其他車(chē)型相比優(yōu)勢(shì)在哪?

從動(dòng)力層面看,天籟提供的動(dòng)力選擇兼顧家用經(jīng)濟(jì)性與高性能需求。2.0L自然吸氣車(chē)型匹配成熟的CVT變速箱,156馬力的輸出平順?lè)€(wěn)定,WLTC綜合油耗僅6.41L/100km,且支持92號(hào)汽油,日常使用成本顯著低于同品牌2.0T奇駿等車(chē)型;而2.0T渦輪增壓車(chē)型搭載的可變壓縮比技術(shù),可實(shí)現(xiàn)8-14壓縮比智能切換,243馬力與371N·m扭矩的動(dòng)力儲(chǔ)備,讓其在同品牌車(chē)型中具備更出色的加速性能,同時(shí)保持7.12L/100km的油耗表現(xiàn),真正做到動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。

舒適性配置上,天籟將“移動(dòng)大沙發(fā)”的定位落到實(shí)處。中高配車(chē)型的前排座椅配備12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)與按摩功能,三層緩沖材質(zhì)與3D側(cè)翼支撐能有效緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞;主動(dòng)降噪技術(shù)配合前車(chē)窗多層隔音玻璃、低噪輪胎,以及多連桿獨(dú)立后懸掛對(duì)顛簸的過(guò)濾,營(yíng)造出同品牌車(chē)型中少有的靜謐平順駕乘體驗(yàn)。2825mm軸距帶來(lái)的后排腿部空間與586L后備廂容積,進(jìn)一步滿(mǎn)足家庭用戶(hù)的裝載與乘坐需求。

智能與安全配置方面,天籟的進(jìn)階表現(xiàn)同樣突出。中高配車(chē)型標(biāo)配的ProPILOT L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng),包含全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)等功能,大幅降低高速與擁堵路況的駕駛壓力;12.3英寸中控屏搭載Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng),支持AR實(shí)景導(dǎo)航、語(yǔ)音控制與OTA升級(jí),操作流暢度與功能豐富度優(yōu)于同品牌部分車(chē)型。全系標(biāo)配的前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾,以及中高配車(chē)型的倒車(chē)影像、疲勞駕駛預(yù)警等配置,也讓其安全表現(xiàn)更全面。

綜合來(lái)看,天籟以17.98-23.98萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià),在同品牌車(chē)型中實(shí)現(xiàn)了空間、動(dòng)力、舒適與智能的多維升級(jí)。其既延續(xù)了日產(chǎn)的舒適基因,又通過(guò)可變壓縮比技術(shù)形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力,既適配家庭用戶(hù)對(duì)經(jīng)濟(jì)舒適的需求,也能滿(mǎn)足商務(wù)場(chǎng)景的品質(zhì)要求,成為同品牌中兼顧實(shí)用性與品質(zhì)感的中型車(chē)標(biāo)桿。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

19款榮威i5的配置亮點(diǎn)集中在高性?xún)r(jià)比的智能與安全配置,不足則體現(xiàn)在后懸掛濾震性能及部分低配車(chē)型的細(xì)節(jié)配置上。 作為榮威面向平民家庭打造的緊湊型車(chē),19款i5以不到10萬(wàn)元的落地價(jià)(以CVT星耀版為例),實(shí)現(xiàn)了“科技普惠”的定位:全系
理想L7的內(nèi)飾配置以“家庭優(yōu)先”為核心,兼顧科技感與全場(chǎng)景舒適性,整體處于同價(jià)位SUV的中高端水平。 其內(nèi)飾設(shè)計(jì)在年輕個(gè)性的基調(diào)上,通過(guò)分層式中控臺(tái)、真皮材質(zhì)的運(yùn)用與多色內(nèi)飾選擇,營(yíng)造出兼具雅致感與辨識(shí)度的座艙氛圍。硬件配置上,全系標(biāo)
汽車(chē)應(yīng)急啟動(dòng)電源無(wú)線款的充電時(shí)間并無(wú)固定標(biāo)準(zhǔn),通常在數(shù)小時(shí)到超12小時(shí)之間浮動(dòng),具體時(shí)長(zhǎng)受電源類(lèi)型、電池容量、充電方式、電瓶狀態(tài)等多重因素影響。從電源類(lèi)型來(lái)看,老式鉛酸電池應(yīng)急啟動(dòng)電源充電一次一般需8到10小時(shí),而鋰離子聚合物材質(zhì)的僅需3到
應(yīng)急紅外汽車(chē)啟動(dòng)電源充滿(mǎn)電的時(shí)間并非固定值,通常在數(shù)小時(shí)到12小時(shí)以上不等,具體時(shí)長(zhǎng)受電源類(lèi)型、電池容量、充電方式及電瓶狀態(tài)等多重因素影響。鋰聚合物電池材質(zhì)的應(yīng)急啟動(dòng)電源充電效率較高,一般3到5小時(shí)即可充滿(mǎn);而老式鉛酸電池則需要8到10小時(shí)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家