大氣壓力傳感器的工作原理是在單晶硅片上擴(kuò)散一個(gè)惠斯通電橋，利用壓阻效應(yīng)使橋壁電阻值發(fā)生變化，從而產(chǎn)生一個(gè)差動(dòng)電壓信號(hào)。

此信號(hào)經(jīng)專用放大器放大，再經(jīng)電壓電流變換，將與量程相對(duì)應(yīng)的信號(hào)轉(zhuǎn)化成標(biāo)準(zhǔn)的 4～20mA/1～5VDC。

大氣壓力傳感器能檢測(cè)汽車周圍大氣壓力的變化，并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸入給 ECU，ECU 據(jù)此對(duì)噴油量和點(diǎn)火時(shí)間進(jìn)行修正。

發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣量與大氣壓力有關(guān)，不同海拔高度大氣壓力不同，比如在海平面附近大氣壓力約為 101kPa，海拔 1900m 地區(qū)約為 84kPa，4000m 高原地區(qū)約為 60kPa。海拔每升高 1000m，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率大約降低 10%。

對(duì)于廢氣渦輪增壓型發(fā)動(dòng)機(jī)，大氣壓力會(huì)影響電控單元（ECU）的增壓壓力調(diào)節(jié)和轉(zhuǎn)矩限制。安裝大氣壓力傳感器能檢測(cè)大氣壓力，在海拔升高時(shí)適當(dāng)減少噴油量，進(jìn)行“海拔高度校正”，改善空燃比，減少發(fā)動(dòng)機(jī)污染物排放。

像 LC-QA1 型大氣壓力傳感器采用瑞士原廠進(jìn)口芯片封裝，經(jīng)精密溫度補(bǔ)償，具有高精度、高靈敏度的特點(diǎn)，可應(yīng)用于空氣壓力、海拔高度測(cè)量等，是自動(dòng)氣象站的配套產(chǎn)品。