極氪9X的智能駕駛輔助系統(tǒng)根據(jù)車型版本不同，在硬件配置與功能體驗(yàn)上呈現(xiàn)出基礎(chǔ)與高階的差異化設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配L2級駕駛輔助能力，高階版本更可支持L3級智能輔助駕駛。

基礎(chǔ)版車型（Ultra 70kWh/Ultra 55kWh/Max版）搭載千里浩瀚H7系統(tǒng)，硬件層面配備1顆192線激光雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)，依托英偉達(dá)Drive Thor-U芯片提供的700 TOPS算力，可實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、高速與城市導(dǎo)航駕駛輔助等核心功能；高階版車型（Hyper版/曜黑版）則升級為千里浩瀚H9系統(tǒng)，硬件升級為5顆激光雷達(dá)（含1顆520線+4顆固態(tài)，探測距離達(dá)300米）、13個(gè)車外攝像頭、14個(gè)超聲波雷達(dá)，配合雙英偉達(dá)Drive Thor-U芯片帶來的1400 TOPS算力，不僅覆蓋基礎(chǔ)版全部功能，還新增夜視系統(tǒng)與更精準(zhǔn)的城市復(fù)雜路況導(dǎo)航輔助能力，同時(shí)全系支持硬件預(yù)埋與軟件迭代，用戶可根據(jù)需求選裝升級，兼顧當(dāng)下使用體驗(yàn)與未來功能拓展。

基礎(chǔ)版車型（Ultra 70kWh/Ultra 55kWh/Max版）搭載千里浩瀚H7系統(tǒng)，硬件層面配備1顆192線激光雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)，依托英偉達(dá)Drive Thor-U芯片提供的700 TOPS算力，可實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、高速與城市導(dǎo)航駕駛輔助等核心功能；高階版車型（Hyper版/曜黑版）則升級為千里浩瀚H9系統(tǒng)，硬件升級為5顆激光雷達(dá)（含1顆520線+4顆固態(tài)，探測距離達(dá)300米）、13個(gè)車外攝像頭、14個(gè)超聲波雷達(dá)，配合雙英偉達(dá)Drive Thor-U芯片帶來的1400 TOPS算力，不僅覆蓋基礎(chǔ)版全部功能，還新增夜視系統(tǒng)與更精準(zhǔn)的城市復(fù)雜路況導(dǎo)航輔助能力，同時(shí)全系支持硬件預(yù)埋與軟件迭代，用戶可根據(jù)需求選裝升級，兼顧當(dāng)下使用體驗(yàn)與未來功能拓展。

在感知硬件的具體布局上，高階版的5顆激光雷達(dá)采用“1長距+4補(bǔ)盲”的組合方案，車頭的150°超廣角長距激光雷達(dá)可實(shí)現(xiàn)300米超遠(yuǎn)探測，車身四周的補(bǔ)盲雷達(dá)則消除了感知盲區(qū)，結(jié)合13個(gè)車外攝像頭的環(huán)繞布置，構(gòu)建出360度無死角的多模態(tài)感知網(wǎng)絡(luò)，即使在極端天氣下也能精準(zhǔn)識別前方車輛、行人與道路標(biāo)線。而基礎(chǔ)版預(yù)留的升級接口，讓用戶無需更換車輛即可通過選裝獲得高階硬件配置，配合OTA遠(yuǎn)程升級持續(xù)優(yōu)化輔助駕駛功能，體現(xiàn)了極氪對用戶需求的靈活響應(yīng)。

從功能體驗(yàn)來看，全系標(biāo)配的高速與城市導(dǎo)航駕駛輔助，可在高速公路自動跟車、城市道路自動避讓行人，減輕駕駛負(fù)擔(dān)；記憶泊車支持固定車位自動泊入，遙控泊車則解決了狹窄車位上下車的難題。高階版新增的夜視系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了夜間或弱光場景下的行車安全性，對行人和障礙物的識別精度更高。操作層面，用戶通過觸控屏或語音指令“嗨，EVA”即可開啟或調(diào)節(jié)輔助駕駛功能，AR-HUD可將導(dǎo)航與輔助駕駛信息投射至前擋風(fēng)玻璃，無需低頭看屏，提升了駕駛過程中的便捷性與安全性。

極氪9X的智能駕駛輔助系統(tǒng)不僅在硬件配置上實(shí)現(xiàn)了差異化設(shè)計(jì)，更通過功能的分層與拓展，兼顧了不同用戶的使用需求?；A(chǔ)版的L2級能力滿足日常通勤與長途出行的基本需求，高階版的L3級智能輔助駕駛則為用戶帶來更智能、更安全的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)硬件預(yù)埋與模塊化選裝的方案，讓用戶可根據(jù)自身需求平衡成本與體驗(yàn)，延續(xù)了極氪“科技豪華”的品牌定位。