2025款蔚來ES6的安全配置在被動防護、主動感知與駕駛輔助、車身結構三大維度實現了全面進階，從硬件到功能均針對前代車型的防護空白與性能短板進行了精準強化。

被動安全層面，全系新增前排中央氣囊，填補了前排乘員間的碰撞緩沖空白，配合覆蓋全車5座的前后排頭部氣簾與前排側氣囊，氣囊數量及防護范圍較前代顯著提升；車身剛性材料占比升至91%，CNCAP 2024版側面柱碰成績較老款提升15%，結構抗撞性進一步增強。主動安全與駕駛輔助方面，硬件新增車頂布局的圖達通300線激光雷達，搭配11顆攝像頭、5顆毫米波雷達等傳感器，環境感知精度與距離遠超無激光雷達的前代；功能上新增DOW開門預警、V2X通訊，升級后的自動緊急制動響應更精準，還通過OTA新增追尾碰撞預防、高速爆胎安全控制等特性，120km/h爆胎時車身偏移量可控制在0.5米內。此外，全系標配防翻滾穩定系統，結合電子駐車、自動駐車等配置，低速與坡道操控安全性也得到優化，全方位構建起更完善的安全防護體系。

被動安全層面，全系新增前排中央氣囊，填補了前排乘員間的碰撞緩沖空白，配合覆蓋全車5座的前后排頭部氣簾與前排側氣囊，氣囊數量及防護范圍較前代顯著提升；車身剛性材料占比升至91%，CNCAP 2024版側面柱碰成績較老款提升15%，結構抗撞性進一步增強。主動安全與駕駛輔助方面，硬件新增車頂布局的圖達通300線激光雷達，搭配11顆攝像頭、5顆毫米波雷達等傳感器，環境感知精度與距離遠超無激光雷達的前代；功能上新增DOW開門預警、V2X通訊，升級后的自動緊急制動響應更精準，還通過OTA新增追尾碰撞預防、高速爆胎安全控制等特性，120km/h爆胎時車身偏移量可控制在0.5米內。此外，全系標配防翻滾穩定系統，結合電子駐車、自動駐車等配置，低速與坡道操控安全性也得到優化，全方位構建起更完善的安全防護體系。

用戶體驗上，2025款ES6實現了全場景安全覆蓋：被動安全的多氣囊組合在多車碰撞、側碰場景中提供更全面緩沖；主動安全的激光雷達與多傳感器融合，搭配DOW開門預警、V2X通訊，覆蓋行車、泊車、開門等場景風險；操控安全的防翻滾系統與雙電機四驅配合，在復雜路況下保持車身穩定，提升駕駛信心。智能交互方面，FOTA遠程升級讓安全功能持續迭代，540°全景影像消除泊車盲區，HUD抬頭顯示減少視線轉移，進一步強化了安全體驗的實用性。

品牌特色上，蔚來延續“用戶安全至上”理念，2025款ES6通過激光雷達+高階輔助駕駛、前排中央氣囊等配置，展現智能安全與被動防護的技術優勢；全系標配換電，以標準化流程保障電池安全，強化“科技+安全+服務”的品牌標簽。這些升級既體現了對用戶安全需求的深度洞察，也彰顯了品牌在安全技術研發上的持續投入。

整體來看，2025款蔚來ES6的安全配置升級并非單一功能的疊加，而是從被動防護到主動感知、從硬件強化到智能交互的系統性進階，全方位提升了車輛在各類場景下的安全表現，為用戶帶來更安心的出行體驗。