華為問界M7的動力性能表現強勁且覆蓋多元場景，增程與純電雙方案兼顧了動力輸出與續航實用性。增程版搭載1.5T增程器（最大功率118kW）與華為DriveONE六合一電機，四驅車型前后電機功率達165kW+227kW，零百加速5.2s，CLTC綜合續航1345km；純電版采用華為DriveONE高壓碳化硅七合一電驅，四驅版峰值扭矩4000N·m，零百加速4.7s，CLTC續航最高710km，800V高壓平臺支持快充0.25小時補能至80%。雙動力系統均依托華為技術調校，增程版解決長途里程焦慮，純電版滿足城市高效出行，配合可變軟硬懸掛或空氣懸掛，動力響應與駕乘質感均處于同級前列。

從具體參數來看，增程版的HG15T型1.5T增程器最大功率穩定在118kW，配合37kWh或53.4kWh容量的動力電池，能實現208km至315km的CLTC純電續航，滿足日常通勤的純電需求；而65L油箱與增程器的組合，讓綜合續航延伸至1345km，即使長途自駕也無需頻繁補能。純電版則搭載寧德時代100kWh三元鋰電池組，CLTC續航覆蓋635km至710km，實測續航達成率超80%，實際使用中能穩定支撐一周以上的城市出行。其800V高壓碳化硅平臺帶來92.2%的CLTC效率，不僅提升續航表現，更讓快充補能僅需0.25小時，大幅縮短等待時間。

動力輸出的細節調校也體現了實用性與性能的平衡。增程版四驅車型前后電機功率達165kW+227kW，總功率392kW（533馬力），純電版四驅車型總功率387kW（526馬力），兩者均為電動四驅布局，0-100km/h加速分別為5.2s和4.7s，運動模式下能提供強烈的推背感，滿足偶爾的激情駕駛；而經濟或舒適模式下，電機驅動的平順性得以凸顯，固定齒比變速箱消除了傳統燃油車的換擋頓挫，日常通勤安靜且順滑。底盤方面，增程版的可變軟硬懸掛可根據路況調整支撐性，純電版的空氣懸掛（軟硬+高低調節）則進一步優化了復雜路面的濾震效果，結合雙叉臂前懸與五連桿后懸，既保證了高速過彎的穩定性，又讓后排乘客在顛簸路段仍能保持舒適。

用戶體驗上，動力方案的場景覆蓋度極高。增程版適合經常跨城出行的用戶，純電版則匹配城市短途高頻使用的需求；智能輔助系統的加入，如華為乾崑智駕ADS和L2級駕駛輔助，能在長途駕駛中減輕疲勞，進一步提升動力系統的使用便利性。同時，鴻蒙生態的深度融合讓車機與華為設備無縫協同，從動力調節到智能交互形成了完整的體驗閉環。

整體而言，問界M7的動力性能并非單純追求參數極致，而是圍繞用戶實際使用場景進行設計：增程版解決里程焦慮，純電版優化補能效率，兩者均通過華為技術實現了動力、續航與舒適性的平衡，無論是日常通勤還是長途自駕，都能提供穩定且高效的動力支撐。