東風日產N7的外觀設計獨特之處在于將日產電動化設計語言與空氣動力學技術深度融合，以低風阻為核心打造兼具科技感與家用穩重感的視覺體驗。

作為日產面向電動化市場的全新車型，N7全系以0.208的超低風阻系數為設計錨點，通過流線型車身、主動進氣格柵（可智能調節開合）、隱藏電動門把手（閉合時與車身齊平）等細節優化，既實現了能效提升，又保留了三廂車的大氣輪廓。全系標配的無框車門與隱藏電動門把手是其標志性設計：無框車門帶來轎跑級的側面質感，開門時隱藏門把手自動彈出，關門后與車身線條一體化，配合4930mm的修長車長與2915mm的軸距，讓側面視覺更顯流暢修長。在個性化表達上，N7通過分層級配置滿足不同需求——入門版510 Air搭載17英寸輪轂與3種基礎車身色（如霜雪白、曜石黑），中高配Pro/Max系列則升級為19英寸大輪轂，并提供墨海藍、森野青等6種金屬質感車漆，兼顧性價比與年輕運動屬性。這些設計既延續了日產“流體雕塑”的家族基因，又通過科技化細節與實用配置，為用戶帶來兼具儀式感與功能性的視覺體驗。

作為日產面向電動化市場的全新車型，N7全系以0.208的超低風阻系數為設計錨點，通過流線型車身、主動進氣格柵（可智能調節開合）、隱藏電動門把手（閉合時與車身齊平）等細節優化，既實現了能效提升，又保留了三廂車的大氣輪廓。全系標配的無框車門與隱藏電動門把手是其標志性設計：無框車門帶來轎跑級的側面質感，開門時隱藏門把手自動彈出，關門后與車身線條一體化，配合4930mm的修長車長與2915mm的軸距，讓側面視覺更顯流暢修長。

在個性化表達上，N7通過分層級配置滿足不同需求——入門版510 Air搭載17英寸輪轂與3種基礎車身色（如霜雪白、曜石黑），中高配Pro/Max系列則升級為19英寸大輪轂，并提供墨海藍、森野青等6種金屬質感車漆，兼顧性價比與年輕運動屬性。這些設計既延續了日產“流體雕塑”的家族基因，又通過科技化細節與實用配置，為用戶帶來兼具儀式感與功能性的視覺體驗。

值得一提的是，N7的前臉設計融合了科技感與品牌辨識度：貫穿式星環日間行車燈與分體式大燈組形成層次分明的視覺焦點，可實現DIY燈語效果的智能燈語系統，讓燈光亮起時更具互動性；蚌式機蓋的線條從車頭延伸至車尾，與溜背造型自然銜接，進一步強化了車身的整體感。車尾部分，貫穿式尾燈搭配流水動態效果，與車頭設計形成呼應，底部熏黑裝飾條與小鴨尾擾流板則增添了運動氣息，整體造型既時尚大氣又不失細節巧思。

整體來看，東風日產N7的外觀設計以低風阻技術為核心，通過無框車門、隱藏門把手等科技配置提升質感，同時以分層級的個性化選擇與家族化設計語言，打造出兼顧實用性與美學價值的電動化車型。無論是日常通勤的家用需求，還是對運動風格的追求，N7的外觀設計都能通過細節與配置的平衡，滿足不同用戶的審美與使用期待。