2025款問(wèn)界M5的續(xù)航里程相比老款實(shí)現(xiàn)了全面提升，純電車型續(xù)航最高增加9%，增程車型純電續(xù)航最高提升27.5%、綜合續(xù)航突破1400km。作為鴻蒙智行旗下的核心產(chǎn)品，新車通過(guò)電池容量升級(jí)與能耗優(yōu)化，精準(zhǔn)解決了用戶“續(xù)航短、補(bǔ)能慢”的核心痛點(diǎn)：純電Ultra后驅(qū)版搭載83kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航達(dá)602km，較老款純電后驅(qū)版提升約9%，配合0.266低風(fēng)阻系數(shù)，可覆蓋日常通勤與跨城出行；增程Ultra后驅(qū)版則憑借42kWh三元鋰電池與1.5T增程器的高效匹配，純電續(xù)航從老款的200km左右升至255km，綜合續(xù)航從約1100km躍至1440km，提升幅度達(dá)30.9%，實(shí)現(xiàn)“一箱油+滿電”跨區(qū)域長(zhǎng)途的無(wú)憂體驗(yàn)。

除了續(xù)航里程的直接提升，2025款問(wèn)界M5在補(bǔ)能效率上也同步升級(jí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了使用便利性。純電Ultra后驅(qū)版支持100kW快充，30%至80%充電僅需0.5小時(shí)，較老款純電車型約0.7小時(shí)的快充時(shí)間縮短近30%；增程車型則搭載73kW快充，20%至80%充電同樣只需0.5小時(shí)，相比老款增程車型約1小時(shí)的補(bǔ)能時(shí)長(zhǎng)提升40%以上。這種充電效率的優(yōu)化，讓用戶在日常補(bǔ)能時(shí)無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間等待，午休間隙或短暫停留即可完成快速補(bǔ)能，有效緩解了補(bǔ)能焦慮。

續(xù)航的提升并非單純依賴硬件升級(jí)，更與鴻蒙智行的技術(shù)賦能深度結(jié)合?；贖armony OS車機(jī)系統(tǒng)，新車可實(shí)時(shí)結(jié)合路況、空調(diào)使用、駕駛模式等多維數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)預(yù)測(cè)剩余續(xù)航里程，避免了傳統(tǒng)電動(dòng)車“表顯續(xù)航與實(shí)際行駛里程偏差大”的問(wèn)題。同時(shí)，車輛搭載的HUAWEI ADS 2.0輔助駕駛系統(tǒng)，能通過(guò)智能能量回收策略與高效電機(jī)調(diào)校，在保證動(dòng)力性能的前提下優(yōu)化能耗——純電車型單電機(jī)輸出272匹馬力，增程四驅(qū)版雙電機(jī)綜合馬力達(dá)496匹，卻依然能實(shí)現(xiàn)低電耗表現(xiàn)，真正做到了性能與續(xù)航的平衡。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看，續(xù)航提升直接轉(zhuǎn)化為更實(shí)用的出行體驗(yàn)。純電車型602km的續(xù)航里程，足以覆蓋北京至天津往返（約240km）無(wú)需中途充電，滿足周末短途出游需求；增程后驅(qū)版255km的純電續(xù)航，按每天50km通勤計(jì)算，可實(shí)現(xiàn)一周純電出行無(wú)需加油或充電，日常使用成本大幅降低；而1440km的綜合續(xù)航，更是能支撐上海至武漢（約830km）單程直達(dá)，中途無(wú)需補(bǔ)能，徹底擺脫長(zhǎng)途出行的續(xù)航顧慮，讓用戶的出行半徑進(jìn)一步擴(kuò)大。

整體而言，2025款問(wèn)界M5通過(guò)電池容量升級(jí)、能耗優(yōu)化、補(bǔ)能效率提升與智能系統(tǒng)賦能，構(gòu)建了更完善的續(xù)航解決方案。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，新車都能以更從容的續(xù)航表現(xiàn)滿足用戶需求，同時(shí)結(jié)合售價(jià)下調(diào)與配置升級(jí)（如新增電子懷擋、HUD抬頭顯示、前排座椅按摩等），進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，為用戶帶來(lái)更具價(jià)值的出行選擇。