2025款問(wèn)界M7相比2024款在動(dòng)力性能上實(shí)現(xiàn)了“參數(shù)進(jìn)階+場(chǎng)景覆蓋”的雙重提升，不僅優(yōu)化了增程版的核心表現(xiàn)，更新增純電版本填補(bǔ)了產(chǎn)品線空白。

具體來(lái)看，2025款增程版在動(dòng)力參數(shù)上有明顯突破：以Ultra版為例，總功率從2024款的330kW提升至392kW，0-100km/h加速時(shí)間縮短0.6秒至5.2秒，CLTC純電續(xù)航從175km增至208km，綜合續(xù)航也從約1300km提升至1510km，同時(shí)快充時(shí)間從0.5小時(shí)（20-80%）壓縮至0.25小時(shí)，兼顧了加速性能與續(xù)航實(shí)用性。而新增的純電版則搭載800V高壓平臺(tái)，總功率387kW，0-100km/h加速僅4.7秒，CLTC續(xù)航超635km，既滿足了追求高性能的用戶(hù)需求，也通過(guò)高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了更快的充電效率。此外，2025款全系升級(jí)為四驅(qū)系統(tǒng)，增程版配備可變懸掛、純電版搭載空氣懸掛，進(jìn)一步提升了操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性，結(jié)合華為乾崑智駕與Harmony OS車(chē)機(jī)的深度賦能，整體動(dòng)力體驗(yàn)較2024款更為全面且貼合用戶(hù)場(chǎng)景。

具體來(lái)看，2025款增程版在動(dòng)力參數(shù)上有明顯突破：以Ultra版為例，總功率從2024款的330kW提升至392kW，0-100km/h加速時(shí)間縮短0.6秒至5.2秒，CLTC純電續(xù)航從175km增至208km，綜合續(xù)航也從約1300km提升至1510km，同時(shí)快充時(shí)間從0.5小時(shí)（20-80%）壓縮至0.25小時(shí)，兼顧了加速性能與續(xù)航實(shí)用性。而新增的純電版則搭載800V高壓平臺(tái)，總功率387kW，0-100km/h加速僅4.7秒，CLTC續(xù)航超635km，既滿足了追求高性能的用戶(hù)需求，也通過(guò)高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了更快的充電效率。此外，2025款全系升級(jí)為四驅(qū)系統(tǒng)，增程版配備可變懸掛、純電版搭載空氣懸掛，進(jìn)一步提升了操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性，結(jié)合華為乾崑智駕與Harmony OS車(chē)機(jī)的深度賦能，整體動(dòng)力體驗(yàn)較2024款更為全面且貼合用戶(hù)場(chǎng)景。

從場(chǎng)景覆蓋的角度看，2025款的動(dòng)力布局更具針對(duì)性。2024款僅提供增程動(dòng)力，而2025款新增純電版本，讓用戶(hù)可以根據(jù)自身使用場(chǎng)景選擇：增程版適合需要長(zhǎng)途出行、對(duì)續(xù)航有較高要求的家庭用戶(hù)，純電版則更適合日常通勤、注重駕駛性能的用戶(hù)。這種雙動(dòng)力布局，不僅豐富了產(chǎn)品線，也讓2025款問(wèn)界M7能夠覆蓋更多元的用戶(hù)需求。

在細(xì)節(jié)配置上，2025款也有不少提升。比如增程版標(biāo)配可變懸掛，能根據(jù)不同路況調(diào)整懸掛軟硬，提升行駛質(zhì)感；純電版的空氣懸掛，更是能實(shí)現(xiàn)軟硬和高低的調(diào)節(jié)，無(wú)論是城市道路還是非鋪裝路面，都能帶來(lái)更舒適的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，全系四驅(qū)系統(tǒng)的搭載，也讓車(chē)輛的操控性和通過(guò)性有了明顯提升，尤其是在濕滑路面或復(fù)雜路況下，四驅(qū)系統(tǒng)能提供更好的抓地力，讓駕駛更安全。

總的來(lái)說(shuō)，2025款問(wèn)界M7在動(dòng)力性能上的提升是全方位的，從參數(shù)的優(yōu)化到場(chǎng)景的覆蓋，再到細(xì)節(jié)配置的升級(jí)，都體現(xiàn)了對(duì)用戶(hù)需求的深度洞察。它不僅延續(xù)了問(wèn)界M7在空間和智能方面的優(yōu)勢(shì)，更在動(dòng)力上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，為用戶(hù)帶來(lái)了更豐富、更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。