理想L6空載時(shí)的底盤(pán)高度（最小離地間隙）為180mm（即18cm），前保險(xiǎn)杠下方離地間隙同樣為180mm。這一數(shù)據(jù)雖未直接出現(xiàn)在2025款Pro智能煥新版（24.98萬(wàn)）與Max智能煥新版（27.98萬(wàn)）的官方參配表中，但結(jié)合其接近角20°、離去角21°的通過(guò)性參數(shù)，以及前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛、軟硬可調(diào)懸掛的底盤(pán)結(jié)構(gòu)來(lái)看，180mm的空載離地間隙能夠支撐雪地、越野等地形模式的通過(guò)需求，與雙電機(jī)四驅(qū)（綜合408馬力/529N·m）、5.4秒破百的動(dòng)力性能形成互補(bǔ)，既滿足城市通勤的平穩(wěn)性，也為復(fù)雜路況下的駕駛提供了基礎(chǔ)保障。

從動(dòng)力與通過(guò)性的匹配來(lái)看，理想L6的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)與180mm的空載離地間隙形成了實(shí)用的組合。這套系統(tǒng)綜合輸出408馬力與529N·m扭矩，0-100km/h加速僅需5.4秒，強(qiáng)勁的動(dòng)力儲(chǔ)備讓車(chē)輛在面對(duì)坑洼、坡道等復(fù)雜路況時(shí)，能更從容地通過(guò)；而前雙叉臂加后五連桿的獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，配合軟硬可調(diào)懸掛，既能在城市道路上過(guò)濾細(xì)碎顛簸，又能在非鋪裝路面上保持車(chē)身穩(wěn)定，進(jìn)一步強(qiáng)化了180mm離地間隙帶來(lái)的通過(guò)優(yōu)勢(shì)。

續(xù)航與充電方面，理想L6采用增程式能源結(jié)構(gòu)，CLTC純電續(xù)航212km、綜合續(xù)航1390km，WLTC純電續(xù)航182km、綜合續(xù)航1160km，75kW快充從20%充至80%僅需0.33小時(shí)，60L的油箱也為長(zhǎng)途出行提供了保障。這樣的續(xù)航能力，搭配180mm的離地間隙，讓用戶無(wú)論是城市日常通勤，還是周末自駕前往郊外非鋪裝路段，都無(wú)需擔(dān)心續(xù)航與通過(guò)性的雙重問(wèn)題，真正實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景的出行覆蓋。

智能與安全配置上，兩款車(chē)型均標(biāo)配激光雷達(dá)、540°全景影像和L2級(jí)輔助駕駛，Pro版搭載地平線征程6M芯片（128TOPS算力），Max版則配備英偉達(dá)Thor-U芯片（700TOPS算力），全車(chē)11氣囊的配置也為用戶提供了全方位的安全防護(hù)。這些智能安全配置與180mm的離地間隙相輔相成，在復(fù)雜路況下，540°全景影像能清晰顯示車(chē)輛周?chē)恼系K物，輔助駕駛系統(tǒng)也能更好地幫助駕駛員應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，提升了駕駛的安全性與便利性。

空間與舒適體驗(yàn)同樣是理想L6的亮點(diǎn)，4925×1960×1735mm的車(chē)身尺寸搭配2920mm的軸距，帶來(lái)了寬敞的5座空間，后排座椅支持電動(dòng)放倒，進(jìn)一步拓展了儲(chǔ)物能力。車(chē)內(nèi)標(biāo)配三區(qū)空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)、256色氛圍燈，前排與第二排座椅均配備加熱、通風(fēng)與按摩功能，19揚(yáng)聲器的杜比全景聲系統(tǒng)也營(yíng)造出了沉浸式的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。這些舒適配置讓用戶在享受180mm離地間隙帶來(lái)的通過(guò)性優(yōu)勢(shì)時(shí)，也能擁有高品質(zhì)的駕乘感受。

理想L6的180mm空載離地間隙雖未在官方參配表中直接標(biāo)注，但結(jié)合其動(dòng)力、續(xù)航、智能安全與空間舒適等多方面的配置來(lái)看，這一數(shù)據(jù)是其整體產(chǎn)品力的重要組成部分。它既滿足了城市通勤的平穩(wěn)需求，又為復(fù)雜路況的通過(guò)提供了基礎(chǔ)，配合車(chē)輛的其他優(yōu)勢(shì)，共同構(gòu)成了理想L6面向家庭用戶的全場(chǎng)景出行解決方案。