東風日產各車型的安全配置差異主要體現在氣囊數量、主動安全系統的覆蓋范圍與智能駕駛輔助等級上。從基礎款到中高端車型，安全配置呈現出階梯式升級的特點：軒逸經典以常見安全氣囊組合為主，而軒逸部分頂配車型配備8個氣囊及主動剎車等智能配置；騏達在軒逸基礎上增加了并線輔助功能；2025款逍客全系標配6安全氣囊，高配車型搭載ProPILOT超智駕L2級輔助；天籟全系標配6安全氣囊，第七代天籟更升級至10安全氣囊，并配備IFCW超視距碰撞防護技術；探陸作為中大型SUV，全系標配9個安全氣囊及16項智能主動安全科技；純電車型ARIYA艾睿雅則依托76年純電安全基因，采用9重防護電池架構與L2+級智能駕駛輔助系統。這些差異既覆蓋了不同價位區間的需求，也體現了品牌在安全技術上的分層布局，從基礎防護到智能主動干預，為消費者提供了多樣化的安全選擇。

不同車型的安全配置差異，首先體現在被動安全的基礎防護上。軒逸經典作為入門級車型，配備主副駕安全氣囊、前排側氣囊等常見組合，滿足日常代步的基礎安全需求；而探陸作為中大型SUV，全系標配9個安全氣囊，覆蓋前排、側方及前后排頭部氣簾，在碰撞發生時能為車內人員提供更全面的緩沖保護。第七代天籟更是將氣囊數量升級至10個，包括駕駛席膝部氣囊等細節配置，進一步強化了對駕乘者的包裹式防護。這種氣囊數量的差異，直接反映了車型定位對被動安全的不同投入。

主動安全系統的功能豐富度，是區分車型安全等級的核心維度。軒逸部分頂配車型搭載的主動剎車系統，能在前方出現碰撞風險時自動觸發制動；騏達在此基礎上增加并線輔助功能，通過側后方雷達監測相鄰車道車輛，降低變道風險。2025款逍客高配車型的ProPILOT超智駕L2級輔助，包含自適應巡航和車道居中保持，可實現特定路況下的半自動駕駛；而ARIYA艾睿雅的L2+級智能駕駛輔助系統，還支持自動變道輔助，能根據導航信息主動完成車道切換。探陸的16項智能主動安全科技，則整合了盲區監測、后方碰撞預警等功能，覆蓋更多行車場景。

智能駕駛輔助的等級差異，進一步拉開了車型的安全體驗差距。基礎款車型多以單項主動安全功能為主，如軒逸的車道偏離預警僅能在車輛偏離時發出警報；中高端車型則實現了功能的整合與升級，第七代天籟的IFCW超視距碰撞防護技術，能通過前雷達監測前方兩輛車的行駛狀態，提前預判潛在碰撞風險。純電車型ARIYA艾睿雅依托純電平臺優勢，其智能駕駛輔助系統還針對電動車的動力特性進行優化，制動響應更精準；探陸的增強版ProPILOT超智駕，則在高速巡航時能更穩定地保持車道，減少駕駛員的操作負擔。

此外，不同車型還針對自身定位強化了特色安全配置。全新第三代逍客采用ZONE BODY區域組合車身安全技術，車身關鍵部位使用高強度鋼材，在碰撞測試中多項指數獲“G”優秀評價；ARIYA艾睿雅的9重防護超安全電池架構，通過電池包外殼強化、熱失控抑制等技術，提升了電動車的電池安全性能；軒逸全系標配的ESP車身穩定系統，能在濕滑路面或緊急轉向時保持車輛操控穩定，保障日常行駛的動態安全。

整體來看，東風日產通過氣囊數量的階梯式增加、主動安全功能的逐步豐富、智能駕駛等級的有序升級，構建了覆蓋不同價位、不同場景的安全配置體系。從滿足基礎安全需求的入門車型，到具備高階智能防護的中高端車型，每款車的安全配置都與其定位相匹配，既讓消費者能根據自身預算選擇合適的車型，也體現了品牌對不同用戶安全需求的精準響應。這種分層布局，既保證了基礎安全的底線，又為追求更高安全體驗的用戶提供了進階選擇。