嵐圖夢(mèng)想家的實(shí)際續(xù)航里程因車型版本、使用場(chǎng)景與環(huán)境條件存在差異，綜合來(lái)看其PHEV車型滿油滿電綜合續(xù)航普遍可達(dá)550-850公里，純電續(xù)航則在150-200公里左右。作為嵐圖品牌定位高端智能電動(dòng)的MPV車型，夢(mèng)想家依托技術(shù)優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)了續(xù)航與實(shí)用性的平衡：官方數(shù)據(jù)顯示，2025款PHEV車型CLTC純電續(xù)航235公里、綜合續(xù)航1411公里，2026款四驅(qū)山河版更將純電續(xù)航提升至350公里、綜合續(xù)航達(dá)1530公里，而純電車型CLTC續(xù)航可達(dá)650公里，在同級(jí)別MPV中處于領(lǐng)先水平。實(shí)際使用中，南方溫暖天氣下純電續(xù)航接近200公里，高速混動(dòng)模式續(xù)航多在650-850公里區(qū)間，北方低溫環(huán)境下續(xù)航會(huì)略有衰減，但得益于電池液冷+預(yù)加熱技術(shù)，仍能保持穩(wěn)定表現(xiàn)。無(wú)論是日常通勤依賴純電模式的低成本出行，還是長(zhǎng)途自駕依靠混動(dòng)模式的無(wú)焦慮續(xù)航，夢(mèng)想家都能通過(guò)可油可電的靈活補(bǔ)能方式，適配家庭或商務(wù)的多元出行需求。

嵐圖夢(mèng)想家的續(xù)航表現(xiàn)之所以能覆蓋多元場(chǎng)景，核心在于其技術(shù)層面的針對(duì)性設(shè)計(jì)。PHEV車型搭載的插混系統(tǒng)綜合功率可達(dá)420-490kW，扭矩峰值840-915N·m，在保障0-100km/h加速5.9秒強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，通過(guò)智能能源分配策略平衡能耗；純電車型百公里電耗控制在17.7kWh，配合108.7kWh大容量電池實(shí)現(xiàn)650km續(xù)航。電池方面采用寧德時(shí)代或蜂巢能源的三元鋰電池，液冷+預(yù)加熱系統(tǒng)讓其在-30℃到55℃的極端環(huán)境下仍能穩(wěn)定工作，北方冬季低溫時(shí)續(xù)航衰減幅度得到有效控制。充電效率上，2026款四驅(qū)山河版PHEV快充20%-80%僅需0.2小時(shí)，純電車型125kW快充可在0.58小時(shí)內(nèi)補(bǔ)能至80%，高頻補(bǔ)能場(chǎng)景下無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間等待。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中，續(xù)航表現(xiàn)與使用場(chǎng)景高度適配。日常通勤選擇純電模式，成本低至每公里0.1元左右，南方15-25℃環(huán)境下市區(qū)純電續(xù)航接近200公里，滿足一周通勤需求；長(zhǎng)途出行切換混動(dòng)模式，65L油箱配合長(zhǎng)純電續(xù)航，滿油滿電狀態(tài)下高速續(xù)航普遍達(dá)650-850公里，如從陜西到四川的長(zhǎng)途測(cè)試中，300元油費(fèi)可行駛677公里并剩余85%電量，無(wú)補(bǔ)能焦慮。空間方面，5315mm車長(zhǎng)與3200mm軸距打造出7座或4座靈活布局，后備廂最大拓展至2700L，未因電池布局犧牲實(shí)用空間，多人出行時(shí)行李裝載與續(xù)航需求同時(shí)得到滿足。

作為嵐圖品牌高端智能電動(dòng)定位的核心車型，夢(mèng)想家將續(xù)航實(shí)力與豪華體驗(yàn)深度融合。PHEV車型標(biāo)配空氣懸架與CDC自適應(yīng)調(diào)節(jié)，配合魔毯功能提升行駛效率；純電車型搭載華為乾崑智駕ADS與Harmony OS系統(tǒng)，智能駕駛輔助降低長(zhǎng)途駕駛疲勞，后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)讓5.3米長(zhǎng)車身在市區(qū)操控更靈活。品牌針對(duì)MPV用戶“長(zhǎng)途+多人”的核心需求，強(qiáng)化續(xù)航與補(bǔ)能效率的同時(shí)，保留雙側(cè)電滑門、后排獨(dú)立空調(diào)等舒適配置，實(shí)現(xiàn)了科技、豪華與實(shí)用的平衡。

綜合來(lái)看，嵐圖夢(mèng)想家的續(xù)航表現(xiàn)并非單一數(shù)據(jù)的呈現(xiàn)，而是技術(shù)、場(chǎng)景與用戶需求的深度匹配。從官方標(biāo)定的長(zhǎng)續(xù)航參數(shù)，到實(shí)際使用中不同環(huán)境下的穩(wěn)定輸出，再到充電效率與空間實(shí)用性的兼顧，其通過(guò)可油可電的動(dòng)力形式、極端環(huán)境適配的電池技術(shù)，以及針對(duì)MPV場(chǎng)景的定制化設(shè)計(jì)，為用戶提供了無(wú)焦慮的出行解決方案。無(wú)論是日常通勤的低成本，還是長(zhǎng)途自駕的穩(wěn)定性，夢(mèng)想家都以務(wù)實(shí)的續(xù)航表現(xiàn)，詮釋了高端電動(dòng)MPV的實(shí)用性價(jià)值。