理想MEGA的外觀設計以“水滴流線+科技融合”為核心，憑借0.215Cd的超低風阻、打破傳統MPV的流線型輪廓與人性化細節配置，成為兼具辨識度與實用性的前衛之作。

其外觀亮點首先聚焦于顛覆性的空氣動力學設計：借鑒水滴形態的圓潤車身與溜背式尾部，配合隱藏式軌道、熏黑車頂等細節，不僅將風阻系數壓低至全球量產MPV最低的0.215Cd，更通過低趴流線（高1850mm）消解了傳統MPV的臃腫感，5350mm超長車身與3300mm軸距則在保持大氣空間感的同時，兼顧家用與商務場景的視覺需求。車頭部分，貫穿式星環燈內嵌于前擋風下方，圓潤飽滿的前臉搭配類似高鐵車頭的封閉格柵，既強化了未來感，又通過內嵌設計保留了簡潔性；車頂布局的禾賽ATL激光雷達，未破壞前臉整體性，是科技與美學平衡的體現。車身側面，平開門+雙側電動側滑門的5門組合兼顧駕駛側實用性與后排便利性，隱藏式電動門把手簡化了線條，Home版前排電動吸合門更添高端質感；全功能電動后視鏡（含自動防眩目）則在保證外觀整潔的同時，提升了駕駛安全性。車尾連貫無中斷的貫穿式尾燈與小尾翼造型呼應，下方多組長條燈帶（含智能駕駛輔助藍燈）既保證功能，又強化了辨識度。整體設計以包豪斯主義的極簡輪廓為基底，融合中式極簡與Dieter Rams的工業設計理念，將風阻優化、空間需求與科技配置精準落地，完美詮釋了理想“用戶價值優先”的品牌邏輯。

其外觀亮點首先聚焦于顛覆性的空氣動力學設計：借鑒水滴形態的圓潤車身與溜背式尾部，配合隱藏式軌道、熏黑車頂等細節，不僅將風阻系數壓低至全球量產MPV最低的0.215Cd，更通過低趴流線（高1850mm）消解了傳統MPV的臃腫感，5350mm超長車身與3300mm軸距則在保持大氣空間感的同時，兼顧家用與商務場景的視覺需求。車頭部分，貫穿式星環燈內嵌于前擋風下方，圓潤飽滿的前臉搭配類似高鐵車頭的封閉格柵，既強化了未來感，又通過內嵌設計保留了簡潔性；車頂布局的禾賽ATL激光雷達，未破壞前臉整體性，是科技與美學平衡的體現。車身側面，平開門+雙側電動側滑門的5門組合兼顧駕駛側實用性與后排便利性，隱藏式電動門把手簡化了線條，Home版前排電動吸合門更添高端質感；全功能電動后視鏡（含自動防眩目）則在保證外觀整潔的同時，提升了駕駛安全性。車尾連貫無中斷的貫穿式尾燈與小尾翼造型呼應，下方多組長條燈帶（含智能駕駛輔助藍燈）既保證功能，又強化了辨識度。整體設計以包豪斯主義的極簡輪廓為基底，融合中式極簡與Dieter Rams的工業設計理念，將風阻優化、空間需求與科技配置精準落地，完美詮釋了理想“用戶價值優先”的品牌邏輯。

這款車的外觀設計還巧妙平衡了科技感與人性化體驗。車頂的激光雷達布局不破壞整體流線型，LED燈光系統（含自適應遠近光、轉向輔助燈）既保證夜間行車安全，又通過簡潔燈組強化未來感；后視鏡的全功能電動調節（含自動防眩目），兼顧外觀整潔與駕駛安全性。車身顏色提供熊貓白、大象灰等四種選擇，其中大象灰特別版珍珠漆雖需1萬元選裝，但獨特的光澤質感能滿足用戶對個性化的追求。5350mm超長車身+3300mm軸距，配合1965mm寬體設計，既保證7座（2+2+3）的寬敞乘坐空間，又通過低趴流線型車身避免傳統MPV的臃腫感，讓家用與商務場景的視覺需求得到兼顧。

理想MEGA的外觀設計并非單純追求視覺沖擊，而是將每一處細節與用戶體驗深度綁定。超低風阻系數直接提升續航效率（CLTC續航710km），配合全車多層隔音玻璃優化駕乘靜謐性；雙側電動側滑門+隱藏式電動門把手，保留MPV便捷上下車屬性的同時簡化側面線條；Home版前排電動吸合門進一步提升高端感，平開門+側滑門的組合兼顧駕駛側實用性與后排乘客便利性。這些設計亮點共同構成了理想MEGA獨特的外觀語言，既展現了品牌對前沿科技的應用，又體現了對用戶實際需求的精準把握。