輕微燒機油通常不需要立即維修，但需持續關注。輕微燒機油，如行駛4000公里消耗1L機油，一般無需大修，可通過更換稠度高的機油等方式緩解。這是因為輕微燒機油可能只是機油自然消耗或一些小部件問題。不過，要是燒機油情況加劇，出現機油損耗過大、尾氣異常等狀況，就必須維修，以免對發動機造成更大損害。

判斷燒機油狀況，有幾個實用方法。拔出機油尺檢查液位，若明顯低于下線，燒機油可能性大；觀察排氣管，長時間冒藍煙且內壁有油漬，也能證明。另外，查看進氣道，若有機油，廢氣閥可能損壞，大概率要大修；沒機油則情況較好。燒機油原因多樣，活塞環與缸壁縫隙大、氣門油封老化破損、廢氣閥故障、渦輪增壓泵問題等都可能導致。

輕微燒機油不必過度恐慌。老車可考慮加注稠度高的機油，例如從5w-30換成5w-40，跑長途時要多注意檢查并及時補充機油。要是一千公里路程機油量減少一升，通常在可控范圍，無需維修；但如果500公里或更短路程就消耗一升機油，那就屬于嚴重燒機油，必須進行維修。而車齡較大的汽車，維修費用高昂，車主也可根據自身情況選擇是否維修。

同時要注意，機油減少并不一定就是燒機油，也可能是機體連接件與密封件損傷導致的滲漏。輕微燒機油主要表現為冷車啟動時排氣管出現藍煙，熱車后恢復正常，一般是氣門油封老化造成。發動機在高溫和氧化情況下，機油會自然消耗，只要機油消耗量不超過汽油的1%，就無需過于擔心。

總之，對于輕微燒機油，車主既不能掉以輕心，也不必驚慌失措。應密切關注車輛狀況，掌握正確判斷方法，根據實際情況采取相應措施，必要時尋求專業維修人員的幫助，以確保車輛發動機的良好運行 。