寶馬 X1 混動版在動力性能上相比燃油版有諸多提升。它采用 1.5T 三缸發動機前置、電動機后置的布局，實現前后配重平衡，操控性更佳。純電模式下電動機低扭充足，彌補三缸發動機抖動劣勢；高速時發動機介入，彌補電動機后期動力不足。其加速性能優越，實測百公里加速 6.9 秒超越燃油車型，還提供多種駕駛模式，可靈活實現高效動力輸出與低油耗，綜合表現更為出色。

在動力輸出的平順性上，寶馬X1混動版也更勝一籌。其搭載的1.5T直列3缸渦輪增壓發動機與電動機組成的插電混動系統配合默契。后置電機在起步階段發揮關鍵作用，有效解決了發動機低速時動力輸出不夠直接的問題，讓起步更加輕盈。而在中高轉速區間，1.5T發動機又能持續穩定輸出動力。并且，運動模式下前置發動機和后軸電動機協同工作，匹配愛信6速手自一體變速箱，動力輸出平順，換擋幾乎無頓挫感，為駕駛者帶來流暢的駕駛體驗，這是很多燃油版車型難以企及的。

從節能與續航角度看，寶馬X1混動版也有著明顯優勢。它的1.5T發動機運用了最新模塊化氣缸技術，具備先進的節油效果。純電續航里程新款X1新能源可達110公里，這是燃油版車型望塵莫及的。在不同電動模式下，如AUTO自動模式下純電行駛至93km/h發動機才啟動，MAX最大續航模式能讓車輛在純電模式下行駛至120km/h發動機才介入且更節能，進一步提升了車輛的節能表現和續航能力。

總之，寶馬X1混動版在動力性能方面全面提升。從操控的平衡感，到動力輸出的平順度，再到節能與續航能力，都展現出了相比燃油版車型的諸多優勢，無論是日常城市通勤，還是偶爾的激烈駕駛需求，它都能更好地滿足，為消費者帶來更優質的駕駛體驗 。