齒輪修復的工藝流程主要有以下幾種情況。

如果齒輪的輪齒崩壞、齒端或齒面磨損超限、存在嚴重表層剝落，可用堆焊法修復。其一般工藝流程為：焊前退火、焊前清洗、施焊、焊縫檢查、焊后機械加工與熱處理、精加工、最終檢查及修整。

輪齒局部堆焊時，對于個別齒斷齒、崩牙嚴重損壞的情況，為防過熱可把齒輪浸入水中，只將被焊齒露于水面進行堆焊。齒面多層堆焊則適用于少數齒面磨損嚴重的情況，施焊時從齒根逐步焊到齒頂，每層重疊量為 2/5 到 1/2，有幾個齒面需堆焊應間隔進行。

堆焊后的加工方法，一是磨合法，工藝簡單成本低但精度低，適用于轉速很低的開式齒輪修復；二是切削加工法，能獲較高精度和生產效率。

對于低速、平穩載荷且要求不高的較大齒輪，單個齒折斷可用栽齒方法修復。先將斷齒根部挫平，根據齒根厚度及齒寬情況，在上面栽一排與齒輪材質相似的螺釘，包括鉆孔、攻螺紋、擰螺釘，并堆焊聯接各螺釘，然后按齒形樣板加工出齒形。

對于重型機械把齒圈以過盈配合裝在輪芯上的齒輪，當輪齒磨損超限時，可把壞齒圈拆下，換新的齒圈。

在一些具體的案例中，比如推土機減速器齒輪，采用焊條電弧堆焊修復工藝，堆焊前要做好準備，包括清洗處理齒面、準備焊條、選擇焊機等。焊接時要選擇合適工藝參數，預熱到 200℃降低焊接裂紋產生，先堆焊根部再堆焊表面，焊接完成后緩冷，然后進行機械加工、滲碳淬火和低溫回火處理。

還有如索雷碳納米聚合物材料技術修復齒輪位磨損，要先測量數據制定修復工藝準備工具，再進行工裝加工、表面處理、修復鍵槽、空試大齒輪和工裝、調和材料涂覆裝夾工裝、加熱固化材料、拆卸工裝修磨軸表面、回裝部件開機運行。