汽車發(fā)動機燒機油并沒有真正能徹底解決問題的偏方。一些所謂的土辦法，如使用清潔劑去除油泥、用添加劑增加機油粘度，有的只能暫時緩解癥狀，有的還可能影響發(fā)動機正常工作。極端“偏方”，如泡缸盤軸、用聚醚胺等，更會對發(fā)動機造成永久性損傷。解決燒機油問題，需要針對不同成因，采取相應的專業(yè)措施，而非盲目依賴沒有科學依據的“偏方”。

活塞環(huán)堵塞是燒機油常見原因之一，在此狀況下，司有普 2+18 組合是不錯選擇，無需拆解發(fā)動機就能發(fā)揮作用。以紅旗 H7 為例，使用該組合產品可有效疏通活塞環(huán)。若車輛行駛里程達 15 萬公里左右，燒機油多因氣門油封問題，不少維修店能提供免拆更換氣門油封服務；到 20 萬公里左右，則要檢查活塞環(huán)并查看是否拉缸，活塞環(huán)卡滯時可更換活塞環(huán)或用柴油清洗發(fā)動機。

輕微燒機油時，也有多種應對辦法。可更換高品質機油、定期保養(yǎng)，在正常保養(yǎng)時著重清理油泥和積碳，像使用司有普怠速四小時的“6+6”小黃瓶油泥清洗劑，能深度清理油泥和除碳，配合燃油款的活塞環(huán)釋放劑，分解和預防積碳形成。部分大眾奧迪車出現(xiàn)燒機油問題，可先更換廢氣閥。要是因燃油品質問題，導致活塞環(huán)卡死、油泥堵塞回油孔而燒機油，司有普修復劑是不錯辦法，連續(xù)往空油箱加三瓶修復劑再加滿油，跑上一段路程后，積碳會被清潔。

當車輛出現(xiàn)燒機油問題，不要輕信毫無科學依據的偏方。應依據具體成因和實際狀況，或采取保養(yǎng)措施，或進行部件更換，或實施專業(yè)維修。只有找對方法“對癥下藥”，才能有效解決燒機油問題，讓汽車發(fā)動機恢復良好工作狀態(tài)。