對于老舊車輛，通常推薦選擇半合成機油，部分情況可考慮高粘度半合成機油或礦物油。老舊車發動機磨損較大、密封性能變差，半合成機油價格適中，潤滑性能良好且換油周期長，不會損害發動機。而行駛里程超 10 萬公里的車輛，全合成機油可能因粘度低致漏油，高粘度半合成機油或礦物油更為合適。同時，選機油還需結合車輛品牌型號、地區氣候等綜合考量 。

不同品牌的老舊車輛，適配的機油標號也有所不同。像日產、豐田、本田這些常見日系品牌的老舊車，一般使用 10W/30 的機油就較為合適；通用別克的老舊車型，5W/30 或 10W/30 都在推薦范圍內；上海大眾的帕薩特和波羅，5W/40 能為發動機提供不錯的保護；東風雪鐵龍的老舊車，則傾向于 10W/40 的機油。對于自然吸氣的老舊車而言，5W/40 能在高溫環境下形成更好的油膜，保障發動機正常運轉。

在機油類別上，礦物油、半合成油和全合成油各有特點。全合成機油性能最優，能全面保護發動機，但對于老舊車來說，不一定是最佳選擇。市面上還有針對老舊車型的專用機油產品，比如美孚一號高里程機油、勝牌高里程 Max Life 機油等，它們在清潔發動機內部、防止氧化變質、減緩部件磨損等方面表現出色。

另外，地區氣候也是重要因素。在寒冷地區，要注重機油的低溫流動性，選擇低溫啟動能力強的機油；在高溫地區，則需更關注高溫黏度，確保發動機在炎熱環境下也能得到良好潤滑。

總之，為老舊車輛挑選保養機油，是個綜合性的考量過程。要充分結合車輛行駛里程、發動機實際狀況、品牌型號以及地區氣候等多方面因素，甚至還可以參考廠家的推薦建議。只有這樣，才能為老舊車選到最合適的機油，讓發動機保持良好狀態，延長車輛使用壽命。