汽車噴漆技術中，底漆的噴涂厚度通常在 20 - 50μm。不過這并非絕對數值，電泳底漆漆膜較薄，多為 15 - 20μm；中涂底漆較粘稠，能達到 30 - 50μm。不同漆的性能、產品對耐腐蝕的要求等因素，都會使實際噴涂厚度有所差異。此外，行業標準、基材不同等，也會影響底漆的噴涂厚度，具體要結合實際情況判斷 。

在汽車行業里，車身涂層多要求在 90μm 至 130μm，一般情況下漆層標準厚度為 20±5um（干膜測厚）。通常汽車制造商會先在車身上噴涂 30 - 40 微米厚的底漆，之后再在底漆上噴涂 20 - 30 微米的面漆。這是一個相對普遍的做法，但不同汽車品牌和型號之間，車漆厚度包括底漆厚度也會有所不同。

如果是新能源汽車要噴涂迷彩漆，底漆打磨后的厚度應達到 40um 左右 ，這是為了給后續的迷彩漆噴涂打下良好的基礎。若底漆過薄，可能無法有效填平汽車表面細微瑕疵，導致后續迷彩漆噴涂不平整，影響整體外觀效果；而過厚則可能增加干燥時間，甚至出現開裂、脫落等問題，影響使用壽命。

國標施工規范也對油漆干膜厚度偏差及每層偏差作出規定。當設計無要求時，油漆干膜厚度偏差是 - 25 微米，每層允許偏差是 - 5 微米；當設計有要求時，噴涂厚度只能大于或等于設計要求厚度，在單元測點里，雖允許存在低于設計要求的厚度情況，但測點平均值必須大于或等于設計要求。

總之，底漆的噴涂厚度在汽車噴漆技術中是一個關鍵參數，它受到多種因素的制約。無論是不同類型的底漆，還是不同的汽車用途、行業規范等，都使得底漆厚度有不同的標準。在實際操作中，需要綜合考量各種因素，確保底漆厚度既能滿足汽車的防護需求，又能保證最終的外觀質量 。