檢測汽車噴漆房排氣是否達標，需要從檢測標準選用、監測方法、廢氣成分分析等多方面入手。首先要參照如GB16297 - 1996等相關標準檢測特定污染物；監測時合理布點，確保采樣工況與生產一致；利用吸附管采集廢氣進行成分分析；根據監控點濃度值和排氣筒高度對應的排放速率判斷是否達標。同時，做好質量保證與控制措施，如此才能準確判斷排氣是否達標 。

在檢測標準選用上，不同地區有著不同的參照標準。像甲苯和二甲苯的檢測，通常可依據GB16297 - 1996《大氣污染物綜合排放標準》 ，而在廣東省，則適用地方標準如DB44/816 - 2010《表面涂裝（汽車制造業）揮發性有機化合物排放標準》等，嚴格按照這些標準執行，才能讓檢測結果有權威性和說服力。

監測方法也有諸多講究。布點環節，排氣筒采樣位置要選在垂直段，避開一些特殊部位，并按照管道形狀合理設點；對于無組織排放，則在平均風向軸線兩側取點。采樣工況必須與生產工況保持一致，排氣筒、無組織排放等都要按規定采樣。

廢氣成分分析同樣關鍵，使用吸附管采集廢氣，通過熱脫附注入氣相色譜柱進行分析，比如采用HP - vOc柱來精準分析特定成分。對于無組織廢氣排放，判斷其是否達標要看監控點濃度值有沒有超過標準規定的VOCs濃度限值；而排氣筒廢氣排放達標與否，則是按照排氣筒高度對應的VOCs排放速率來衡量，并且有相應的計算方法。

此外，噴漆廢氣監測質量保證與控制措施貫穿全過程。在檢測前，要充分調查相關情況，對廢氣進行預檢，檢測廢氣溫度，同時做好回收試驗，保障檢測數據的準確性。

總之，檢測汽車噴漆房排氣是否達標是一個系統且嚴謹的過程。從標準選用到監測方法，從成分分析到質量控制，每一個環節都緊密相連。只有嚴格把控各個環節，才能得出準確可靠的檢測結果，確保噴漆房排氣符合標準，保障環境與人們的健康 。