陽光電動四輪車的最高時速因車型、用途、地區政策等因素而有所不同，大致范圍在 11km/h 到 120km/h 之間。其中，新款都市陽光迷你電轎最高設計車速為 11 - 20km/h；老年代步用途車型最高時速大概率限制在 30km/h 左右；非老年代步的低速四輪電動車（4 座及以下）最高車速通常小于 70km/h；特殊設計的微型四輪電動車理論上最高時速能達 120km/h 。可見，其時速有著較大的跨度區間 。

具體來看，像今日陽光的M2車型，最高時速為50km/h，屬于非老年代步低速四輪電動車常見的速度水平。這種速度對于日常在城市周邊的出行來說，是比較合適的，既能滿足基本的通行需求，又能在一定程度上保障行駛安全。

在不同地區政策的影響下，陽光電動四輪車的最高時速也會受到限制。我國部分地區管理嚴格，對其速度有明確的規定，而在日本，低速電動四輪車時速限制在不超過50公里。這意味著，即使車輛本身設計的最高時速較高，但在實際使用中，也必須遵循當地政策。

此外，車輛自身的一些因素也會影響最高時速。比如電池容量越大、電機功率越大、車輛重量越輕，電動四輪車的最高時速一般越高。如果制造商采用更高效太陽能電池板、更大容量電池組、更強大電機系統，以及進行輕量化設計和空氣動力學優化等，都有助于提升車輛的速度表現。

總之，陽光電動四輪車的最高時速是一個多元因素共同作用的結果。車型和用途決定了它的基礎速度范圍，地區政策則從外部對速度進行限制和規范，而車輛自身的硬件條件更是直接影響著它能夠達到的速度上限。消費者在選擇時，需要綜合這些因素，挑選最適合自己出行需求的車輛 。