城市四輪電動車的最高時速因車型、地區規定等因素而有所不同，一般大多不超過70公里/小時。不同類型的城市四輪電動車，其最高時速有較大差異。老年代步車通常不超30公里/小時，以保障出行安全；普通家用四輪電動車日常出行時速多在40到60公里/小時。部分微型四輪電動車能達到120公里/小時，但上路速度常受限?？傊?，城市四輪電動車的最高時速在10公里/小時到120公里/小時的跨度內波動 。

在我國，多數電動四輪車最高時速應小于70km/h ，這是綜合多方面因素得出的合理限速。部分微型四輪電動車理論上能達到120公里/小時，可實際合法上路時，速度往往會受到嚴格管控。

從地區規定來看，不同國家也存在差異。在日本，低速電動四輪車的行駛速度被嚴格限制在不超過50公里/小時，同時對車身的長度、寬度等也有細致規定，目的在于確保道路行駛的安全性與規范性。

而在國內，政策對老年代步車的速度把控更為嚴格。如今規定其行駛速度不得超過30km/h ，這是充分考慮到這類車輛駕駛者的特點以及道路安全狀況。在實際使用中，老年代步車速度多在35km/h左右，不過從安全角度出發，30km/h以下更為穩妥。

另外，國產拉貨電動四輪車，為了保障運輸過程中的安全與穩定，最高時速一般設定在50公里左右。普通家用四輪電動車用于城市日常出行，最高時速通常在40km/h到60km/h之間，這個速度區間既能夠滿足日常通勤需求，又能兼顧安全性和舒適性。

總之，城市四輪電動車的最高時速是多種因素共同作用的結果。車型設計、地區政策以及安全考量等，都在這個速度的限定上留下了痕跡。在享受電動四輪車帶來的便捷時，我們也要嚴格遵守相應的速度規定，確保出行安全。