燃油四輪代步車能否上高速公路需分情況來看，普通燃油四輪老年代步車不能上高速，而油電兩用的代步四輪汽車可以。普通燃油四輪老年代步車未被列入相關公告，不符合“機動車”定義，無上路資質，且時速、設計性能等都無法滿足高速行駛要求。油電兩用的則屬于新能源汽車，有高速行駛能力，但也要遵守法規，保持安全車速和車距 。

普通燃油四輪老年代步車，大多是為滿足老年人在城市街道、小區內部等場所的低速出行需求而設計。由于未被列入國家工信部發布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》，這類車在法律層面不符合“機動車”的定義，自然也就不具備合法上路的資質，更別說進入高速公路了。

并且，多數普通燃油四輪老年代步車的時速根本達不到高速公路規定的最低標準。在高速公路上低速行駛，不僅自身效率低下，還會嚴重影響其他正常車輛的通行秩序，極大地增加了交通事故發生的風險。同時，其設計和性能與正規能夠上高速的車輛存在較大差距。制造工藝和質量難以滿足高速行駛所需要的高標準，比如穩定性不足，在高速行駛時容易出現搖晃；制動距離過長，遇到突發情況不能及時停車。

而油電兩用的代步四輪汽車，作為新能源汽車的一種，具備在高速道路行駛的能力。不過，其性能和安全性或許比不上傳統的燃油車或電動汽車。所以在高速行駛過程中，駕駛者必須時刻保持安全車速，與前車保持足夠的安全車距。

總之，燃油四輪代步車能不能上高速，關鍵在于車輛本身是否符合法規要求。普通燃油四輪老年代步車不具備上高速的條件，而油電兩用的代步四輪汽車雖然可以上高速，但也要嚴格遵守交通法規，謹慎駕駛，保障自身與他人的行車安全 。