高速電動(dòng)四輪車(chē)在高速上遇到緊急情況時(shí)，制動(dòng)性能因車(chē)型配置而異。部分配備四輪碟剎、腳踩聯(lián)動(dòng)四輪碟剎等先進(jìn)制動(dòng)配置的車(chē)型，制動(dòng)較為靈敏，像大陽(yáng) S-80 的四輪碟剎能迅速減速，嘉悅的腳踩聯(lián)動(dòng)四輪碟剎在冬天防滑可靠。然而，一些小型電動(dòng)四輪車(chē)因車(chē)身結(jié)構(gòu)單薄、剎車(chē)性能等不足，高速緊急制動(dòng)難以保障安全。所以其制動(dòng)性能不能一概而論 。

從制動(dòng)系統(tǒng)類(lèi)型來(lái)看，高速電動(dòng)四輪車(chē)常見(jiàn)的剎車(chē)系統(tǒng)有鼓剎和碟剎。碟剎的制動(dòng)性能相對(duì)出色，它通過(guò)剎車(chē)卡鉗夾緊剎車(chē)盤(pán)來(lái)產(chǎn)生制動(dòng)力，制動(dòng)效果好且耐用。比如一些高端的高速電動(dòng)四輪車(chē)采用碟剎系統(tǒng)，在緊急制動(dòng)時(shí)能更有效地讓車(chē)輛停下來(lái)。而鼓剎則結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，是通過(guò)剎車(chē)片摩擦剎車(chē)鼓來(lái)產(chǎn)生制動(dòng)力，但制動(dòng)效能和散熱方面比碟剎要差一些。

另外，是否配備 ABS 系統(tǒng)對(duì)制動(dòng)操作和效果影響很大。如果車(chē)輛配備了 ABS 系統(tǒng)，駕駛者在遇到緊急情況時(shí)正常踩剎車(chē)踏板即可，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)剎車(chē)力度，防止車(chē)輪抱死，讓車(chē)輛能更穩(wěn)定地停下來(lái)。要是沒(méi)有 ABS 系統(tǒng)，操作就相對(duì)復(fù)雜些，需要先點(diǎn)剎后剎，降低車(chē)速并切斷動(dòng)力，然后再適度捏前剎來(lái)進(jìn)一步降速，因?yàn)榍皠x制動(dòng)效果強(qiáng)，直接大力使用容易導(dǎo)致車(chē)輛前傾失控，所以要謹(jǐn)慎操作。

此外，日常的剎車(chē)系統(tǒng)維護(hù)和正確駕駛習(xí)慣也至關(guān)重要。要定期檢查剎車(chē)系統(tǒng)，碟剎和鼓剎都需要悉心維護(hù)。日常駕駛過(guò)程中，要盡量避免頻繁緊急剎車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間下坡可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。并且在高速上要保持安全車(chē)距，嚴(yán)格遵守限速規(guī)定，不占用應(yīng)急車(chē)道，提前預(yù)判路況，這些都有助于在緊急情況發(fā)生時(shí)，讓車(chē)輛能夠更平穩(wěn)地制動(dòng)停下。

高速電動(dòng)四輪車(chē)的制動(dòng)性能受到多種因素影響，包括車(chē)輛配置、制動(dòng)系統(tǒng)類(lèi)型、是否有 ABS 等安全系統(tǒng)，以及駕駛者的操作和日常維護(hù)等。多方面的綜合保障，才能在緊急情況時(shí)最大程度確保制動(dòng)的安全有效。