高速電動四輪車在高速上行駛的充電便利性總體尚可。當下，各省高速公路服務區(qū)的充電樁已基本實現(xiàn)全覆蓋，覆蓋率高達 97%，像溫麗高速橋頭服務區(qū)、甬舟高速舟山服務區(qū)等都配備了充電樁。不過，并非每個服務區(qū)都設有充電設施，這就需要提前規(guī)劃充電路線。而且充電方式多樣，有常規(guī)與快速之分，充電樁類型也不同，車輛需按需選擇，如此才能更好保障充電的便利性 。

目前，充電樁主要分為直流、交流和交直流一體這三種類型。直流充電樁的充電速度較快，能讓車輛在較短時間內(nèi)補充較多電量，不過車輛需要支持直流充電才行。交流充電樁則適用于大部分車型，應用范圍廣泛，只是充電速度相對較慢。不同類型的充電樁各有優(yōu)劣，車主需根據(jù)自己的車型和實際充電需求來挑選。

從費用和時間成本上看，以常見車型為例，比亞迪秦充電30 - 40分鐘能充80度電左右，費用120元左右，理論續(xù)航400公里；特斯拉Model X充100度電費用150到200元，續(xù)航500多公里。與加油相比，充電費用確實更為便宜，可充電所需的時間成本相對較高。

此外，在高速上為電動四輪車充電還有一些注意事項。很多車主充電時會在車內(nèi)等待，在夏天炎熱、冬天寒冷時，盡量不要開空調(diào)，因為同時充放電會影響電池組壽命。而且電動車沒有發(fā)動機怠速，離開車輛前一定要檢查電源是否關閉。

總體而言，高速電動四輪車的充電便利性有了很大提升，高速公路服務區(qū)廣泛覆蓋的充電樁為車主提供了基本保障。但在充電過程中，車主需要提前做好規(guī)劃，合理選擇充電方式和充電樁類型，并留意相關注意事項，從而讓自己的高速出行更加順暢、安心。