自制電動四輪車的車架設計要綜合考量結構、材質、懸掛、細節、防護等多方面因素。結構上，合理的主梁形狀、各部件連接方式及電池容納腔設計，能保障穩固性與實用性；材質選用方形中空鋁合金型材可減輕車重、提升防腐能力；懸掛系統采用四連桿獨立懸掛能提升舒適性；細節處的凹陷部、緩沖板等可優化安裝與駕乘體驗；防護組件的設置則能為車身和人員提供保護 。

在結構設計上，主梁的形狀大有講究。例如將車架主體管設計成獨特的U型，其前傾斜段頂端固定車頭管，為車輛操控系統筑牢根基，讓轉向精準流暢；水平段上的踏板安裝框架一體成形，獨特結構確保踏板安裝穩固；后傾斜段頂端的尾燈架，增添美觀的同時保障行車安全。前架、后架及側架的設置也不容小覷，它們相互配合，不僅提升踏板穩固性，還極大增強了車輛的承載能力。電池容納腔設計同樣關鍵，防呆結構和鎖定結構能讓電池模組安裝更規范、更穩固。

材質方面，方形中空鋁合金型材是不錯之選。這種材質用于車架主梁，能顯著減輕車身重量，讓車輛行駛更加輕盈靈活，同時還具備出色的防腐蝕能力，延長車架使用壽命，減少因腐蝕帶來的安全隱患。

懸掛系統對于駕乘體驗影響巨大。前后均采用四連桿獨立懸掛，可有效過濾路面顛簸，提升行車穩定性與乘坐舒適度，即使面對崎嶇路況，也能讓駕駛者和乘客感受到平穩與安心。

細節之處見真章。車架邊框上的凹陷部能方便踏板安裝對齊，提高安裝效率與精準度；后架中間的橡膠墊高緩沖板可減少行駛沖擊力，帶來舒適體驗。

防護組件的設置必不可少。前、后安裝防護架以及左右側防護架，如同忠誠的衛士，時刻為車身和駕乘人員遮風擋雨，提供可靠的防護。

總之，自制電動四輪車的車架設計是一個系統工程，每個因素都緊密相連，只有全面考慮并精心設計這些方面，才能打造出一個安全、實用且舒適的車架。