鈴木大型摩托車的經(jīng)典型號眾多，如隼（GSX-1300R Hayabusa）、漢堡人（Burgman 400）、GSX-R750 、武士刀（GSX-1100S KATANA ）等。這些經(jīng)典型號各有特色，“陸地飛行器”隼擁有風(fēng)洞雕琢的流線車身與強(qiáng)大動力，極速可達(dá) 312km/h；“漢堡人”Burgman 400實(shí)用主義色彩濃厚，座桶儲物空間大，是城市通勤與長途摩旅的全能選手；GSX-R750將賽道輕量化理念融入街道；武士刀則有著極簡主義設(shè)計。

除了上述幾款，鈴木還有不少經(jīng)典大型摩托車型號 。

GSX-R1100在1986年問世，它被稱為“油冷怪獸”，搭載的155馬力直列四缸引擎潛力巨大，經(jīng)過改裝后甚至可達(dá)500馬力，是美國直線加速賽冠軍常用的動力平臺，在直線加速領(lǐng)域展現(xiàn)出了強(qiáng)大的統(tǒng)治力。

Suzuki RGV250 Gamma是V型雙缸二沖程引擎的巔峰之作，從1988年生產(chǎn)至1998年。其中VJ22版本爆發(fā)出62馬力，獨(dú)特的引擎設(shè)計讓它在當(dāng)時的摩托車領(lǐng)域獨(dú)樹一幟，為眾多追求獨(dú)特駕駛體驗(yàn)的車手所喜愛。

Suzuki RG500 Gamma誕生于1984年，至1987年生產(chǎn)。這是為紀(jì)念GP500冠軍而打造的賽道神器，方形四缸二沖程結(jié)構(gòu)與雙曲軸設(shè)計，整車重量僅154kg，輕量化的設(shè)計與強(qiáng)大的動力輸出，使其成為賽道上的明星。

DR650自1990年推出至今，一直是全球荒漠穿越者的共同信仰。它采用單缸風(fēng)冷引擎，結(jié)構(gòu)簡單可靠，維修保養(yǎng)方便。2025年新款升級了KYB懸掛與燃油噴射系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車輛的性能與適應(yīng)性，能更好地應(yīng)對各種復(fù)雜的戶外路況。

這些經(jīng)典型號，憑借獨(dú)特設(shè)計、強(qiáng)大性能以及可靠品質(zhì)，在鈴木大型摩托車發(fā)展歷程中留下濃墨重彩的一筆，也滿足了不同消費(fèi)者對速度、越野、實(shí)用等多樣化需求，成為摩托車愛好者心中的經(jīng)典。