安凱客車的安全配置非常豐富。

主動安全方面，通過操縱穩定性的優化，如 ADAMS 多體動力學軟件搭建整車動力學模型，優化獨立前懸各定位參數及穩定桿、氣囊、減振器參數，使整車操縱穩定性達到最優。后懸采用大跨距 C 型梁式后空氣懸掛結構，有效增大整車橫向穩定性，并增設橫向臂提升抗變形能力。智能安全輔助系統做到制動系統大管徑，控制系統小管徑，優化儲氣筒、閥類元件、執行氣路走向及長度，縮短整車制動響應時間至 0.35s 以內，精準的 EBS 參數標定使制動力分配效果最佳。客車行業首創可調滑移率技術，在高、低附路面下均能表現出優異的制動安全性能。

被動安全方面，車身結構強度優化采用安凱獨有發明專利的全承載“鳥籠”式車身結構技術，通過 CAE 仿真側摔分析及優化驗證，使整車骨架強度和輕量化達到完美平衡，超高強度鋼的應用讓車身強度優于競品，在安全評價規程上部結構強度項目評價中得分率超 90%。被動碰撞保護結構技術，在車輛發生前部碰撞時，吸能區結構變形吸收碰撞能量，保護區結構保證前門區域不變形或變形小，駕駛員保護機構保證駕駛員安全。乘員保護技術超前于 GB13057 新標準要求，從座椅骨架、安裝螺栓、固定件、安全帶等方面優化，提升保護水平。發動機艙全方位防火技術通過加裝大容量管道式滅火器、開發成型金屬管套、增設阻燃墊和采用阻燃內飾材料，延緩火勢，為乘客爭取撤離時間。

此外，安凱客車在新能源車型方面也有出色表現，如氫燃料客車具備低氫耗、低成本、續航里程長、加注時間短、環境適應性強等優勢。安凱 N8 系列客車采用第四代全承載技術和整車骨架高強度鋼，構建“五星+”安全客車，底盤配有 6 氣囊空氣懸掛。

總之，安凱客車在安全配置上不斷創新和優化，處于行業領先水平，能為乘客提供可靠的安全保障。