太陽能電動四輪車的維護成本通常不高。一方面，它基本無需像燃油車那樣進行機油更換和冷卻系統維護，結構簡單、部件少，故障概率低，制動系統的維護成本也低。另一方面，電池雖曾是成本大頭，但如今很多廠家提供長期保修，技術進步也讓其壽命延長、成本降低。此外，輪胎和懸掛系統的維護與燃油車類似。綜合多方面因素，它是維護成本較為親民的出行選擇。

具體而言，太陽能電動四輪車在保養項目上就比燃油車少了許多。其常規保養費用一次大多處于80 - 600元的區間，一般一年或行駛兩萬公里才保養一回，算上工時費大約1000元 。易損件方面，一年的花費約2000元。若一年行駛2萬公里，電費在1200 - 4000元。

在一些細節上，雖然部分電動四輪車的輪胎可能更貴且磨損較快，一些車輛還需定期檢查剎車和進行潤滑。像特斯拉等車型，每4到6年需更換空調干燥劑袋并定期檢查剎車油，但這些相比燃油車的復雜保養，仍是小巫見大巫。

而保養的重點——電瓶，在保修期內廠家會承擔部分費用。而且保險費用與傳統燃油車大致相當，一年約1000元左右。很多車型首次保養免費，部分車企還會贈送保養服務。

從電池技術發展來看，隨著科技進步，電池更換成本正逐漸降低。比如鉛酸電池的低速老年代步車保養費用較低，三元鋰電池的高速電動車雖保養費用略高，但其質保期長。

總之，太陽能電動四輪車無論是在日常保養項目的花費，還是在電池等關鍵部件的維護上，都展現出成本優勢。它以較少的保養項目、逐漸降低的電池更換成本等，成為經濟實惠的出行之選，讓車主在享受出行便利的同時，無需為高額的維護成本擔憂 。