在不同地區(qū)，新能源電動車價格會有差別，而且差價范圍較廣，少則幾千元，多則數(shù)萬元 。由于物流成本、渠道成本存在差異，距離生產(chǎn)基地近、縣城渠道成本低的地區(qū)價格更具優(yōu)勢。同時，國家和地方補貼政策不同，也深刻影響著價格。此外，市場競爭程度、市場需求狀況等，同樣會導(dǎo)致價格波動。多種因素相互交織，使得不同地區(qū)的新能源電動車價格各有不同。

從國內(nèi)外市場對比來看，價格差異十分顯著。以特斯拉Model 3和Model Y為例，這兩款車在中國市場價格是中美歐三地中最低的，Model 3起售價相比歐洲便宜超7萬元，Model Y國內(nèi)最低不到32萬元，歐美卻超40萬元。大眾ID.4在中國入手門檻比德國便宜超10萬元。而奔馳EQS和EQC在國內(nèi)則是最貴的，與歐美形成很大價格差。

國內(nèi)不同地區(qū)間，價格也有波動。像奧迪Q5 e-tron在北京優(yōu)惠后最低起售33.25萬，在太原和威海則為29.35萬。武漢新能源汽車最高優(yōu)惠可達(dá)4.7萬元，石家莊和三亞等地最高優(yōu)惠為3.7萬元。比亞迪秦各地售價同樣有差異，秦PLUS DM-i全國起售價7.80萬，最高優(yōu)惠0.49萬 。

一些四輪電動車在不同地區(qū)價格也不同。家用小型女士冷暖空調(diào)款新能源電動四輪車約2000元，在距離生產(chǎn)基地近的天津、江蘇等地，或是大型電動車市場多的河南鄭州等地，因物流、渠道成本優(yōu)勢，價格可能更優(yōu)惠。

總之，新能源電動車價格在不同地區(qū)受多種因素影響而產(chǎn)生差別。消費者在購車時，不妨多關(guān)注不同地區(qū)的價格動態(tài)，綜合補貼政策、優(yōu)惠活動等因素，對比考量后再做決定，這樣或許能以更實惠的價格買到心儀的車輛。