Inspire 的操控性能相當出色。

它采用前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架，底盤懸掛調校偏軟，舒適性良好。

配備 E-CVT 無級變速箱，換擋平順，動力輸出順暢且平穩。

前麥弗遜后多連桿獨立懸掛和出色的底盤調校，保證了車輛的操控穩定性。

配重最優化和低重心設計，讓車輛在高速過彎時能保持穩定。

在 2020 年中國量產車性能大賽（CCPC）中，INSPIRE 在中型轎車運動組多項比賽中斬獲 4 項單項冠軍，其中在“麋鹿測試”項目中展示出出色的操控穩定性和安全性，奪得第一名。

新款英仕派的操控進化，燃油版整體調校像歐洲車，轉向手感重，有運動車的駕駛感，配備可變轉向比，低速挪車、倒車輕松，高速或激烈駕駛時轉向回饋靈敏。

底盤調校有韌性，搭載同級獨有的 ADS 全時自適應減震系統，過溝坎干凈利落，保留清晰路感，隔音也有質的提升。

混動版優化了油門響應，動力更跟腳，運動模式下發動機和電機協同，動力充沛。

如果以駕駛感論，INSPIRE 在同級中數一數二，1.5T 動力能滿足大部分需求，低坐姿搭配可調懸掛，整體操控一流。

提供舒適、普通和運動三種模式，滿足不同需求。常規模式下轉向和懸掛表現類似雅閣，舒適反饋好；運動模式下方向盤轉向力增大、反饋快，底盤變硬，側傾表現好，發動機反應更積極，適合釋放心情。