汽車鋁車身鈑金修復機和普通鈑金修復機在適用材質、功能特點和修復方式等方面存在區別。普通鈑金修復機主要針對普通鋼材、高強度鋼等材質的車身，通過可調電壓讓車身件與修復點觸頭短路粘連，再人工拉扯凹陷部位。而鋁車身鈑金修復機專為鋁合金材質設計，因鋁合金彈性小、受熱形變嚴重，它在修復時往往需配備多種特殊工具，且修復流程更為精細。

在功能特點上，普通鈑金修復機的電流調節旋鈕常見有0、強、B、弱四個檔位，操作人員要依據車身鋼板厚度來靈活調節電流，時間調節則根據鋼板厚度和凹陷程度進行選擇。它的操作相對直接，主要目標是將凹陷部位拉回原狀。

鋁車身鈑金修復機功能更為多樣且精細。一些高端型號具備加熱功能，這是考慮到鋁合金材質的特殊性，加熱有助于在修復時讓材料更好地恢復形狀。并且它通常通過焊槍將鋁釘焊接在鈑金待修復面，把拉環安裝在鋁釘上，再借助拉拔裝置拉動拉環來修復待修復面，這種方式能更精準地對鋁合金車身進行修復。

從修復方式來講，普通鈑金修復機修復時，利用機器把凹進去的部分吸出來然后敲回，對于有筋的部位也能較好地修復。而鋁制車身因為鋁板比鋼板厚，鋁合金材質又難二次定型，強行用普通方式修復可能會漲裂或斷裂。對于鋁合金車身覆蓋件剮蹭可用鈑金處理，但如果受撞擊變形或車身結構件受損一般只能更換。小的形變通?？渴止で么?，修復過程中不能使用傳統原子灰，而是需要專用鋁粉和固化劑找平。

總之，汽車鋁車身鈑金修復機和普通鈑金修復機的區別顯著，它們是根據不同車身材質的特性而設計，各自在對應的領域發揮著重要作用，以滿足汽車維修中多樣化的需求 。